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[学位论文] 作者：车敬珂,,
来源：北京交通大学 年份：2018
随着城市地下空间的不断开发和利用,必将出现更多、更复杂的穿越地下管线的隧道工程。隧道开挖改变了管线周围的地层环境,影响地下管线的受力状态并引起管线变形。管线变形超...
[期刊论文] 作者：程霖,杨成永,马文辉,车敬珂,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
穿越施工引起既有隧道及其上的轨道结构产生变形,给列车运营安全带来不利影响。将钢弹簧浮置板轨道视为弹性地基梁,建立钢弹簧浮置板轨道变形的控制微分方程。采用傅里叶级数...
[期刊论文] 作者：程霖 杨成永 路清泉 马文辉 车敬珂,
来源：湖南大学学报·自然科学版 年份：2021
摘 要：地鐵隧道开挖引起邻近地下管线产生附加变形，甚至造成管线破坏. 将带接头地下管线视为弹性地基梁，将接头简化为“自由铰”与“弹簧铰”. 基于Winkler地基模型列出管线变形的控制微分方程，采用传递矩阵法求解，推导了管节场矩阵和管线接头点矩阵，得到关于微分方程......
[期刊论文] 作者：马文辉,杨成永,彭华,程霖,车敬珂,王永刚,
来源：太原理工大学学报 年份：2020
为研究卵石地层条件下盾构下穿施工时既有盾构隧道的沉降特征及其控制措施,依托北京地铁16号线盾构下穿既有地铁4号线盾构隧道工程,通过分析既有隧道沉降的数值模拟结果,结合...
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