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[学位论文] 作者：迟鸿伟,,
来源： 年份：2015
固体燃料超燃冲压发动机具有结构简单、比冲高、成本低、安全性好、作战时反应时间短等优点,在未来高超声速飞行系统有着广阔的应用前景。但是固体燃料超燃冲压发动机的研究...
[学位论文] 作者：迟鸿伟,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2011
传统的固体火箭发动机喷管两相流的负载比一般低于30％,在研究喷管效率时,可按照两相平衡流的方法进行计算并附以修正,传统的喷管设计理论在考虑两相流修正的情况下可以获得理...
[期刊论文] 作者：李彪,魏志军,迟鸿伟,王宁飞,,
来源：固体火箭技术 年份：2014
根据固体燃料超燃冲压发动机的工作特点，以飞行Ma＝6、高度25 km为设计条件，对发动机各部件进行了初步设计。采用数值模拟方法，研究了不同来流条件下发动机各部件及总体性能的变化......
[期刊论文] 作者：迟鸿伟,魏志军,李彪,王宁飞,,
来源：固体火箭技术 年份：2014
数值研究了PMMA在固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中的非稳态自点火过程及带台阶或凹腔的燃烧室构型对自点火的影响。数值模型基于求解非定常二维轴对称RANS方程，采用SST k-ε湍...
[期刊论文] 作者：迟鸿伟,魏志军,李彪,王宁飞,,
来源：弹箭与制导学报 年份：2014
针对三种二维后向台阶构型,对工程上常用的湍流模型在超声速流中对台阶后回流区分布、温度、速度、压力分布及重附距离的影响进行了研究。研究表明：对于捕获台阶后次级回流区,......
[期刊论文] 作者：李彪,魏志军,迟鸿伟,王宁飞,,
来源：航空动力学报 年份：2004
为研究固体燃料超燃冲压发动机进气道与燃烧室的匹配特性,以飞行马赫数为6、飞行高度为25km为设计点对发动机各部件进行初步设计,采用数值模拟方法计算了一系列具有不同进气...
[期刊论文] 作者：迟鸿伟, 魏志军, 王利和, 李彪, 王宁飞,,
来源：推进技术 年份：2004
以PMMA为燃料对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室的自点火性能进行了数值仿真研究。基于热解气体有限速率/涡耗散燃烧模型,通过求解装药壁面和内流场耦合的一维导热方程,得到稳...
[期刊论文] 作者：迟鸿伟,魏志军,王利和,李彪,王宁飞,,
来源：推进技术 年份：2015
对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中PMMA的燃烧过程进行了基于动网格技术的非稳态数值仿真研究。基于超声速流中的耦合传热及质量注入建立了固体燃料燃烧的数值模型,研究了燃...
[期刊论文] 作者：李彪,迟鸿伟,王利和,魏志军,王宁飞,,
来源：推进技术 年份：2004
设计并搭建了一个小型直连式试车台,开展了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室工作过程的初步实验研究。加热器提供的燃烧室入口总压与总温分别为2.2MPa与1600K,试验证明了固体燃...
[期刊论文] 作者：迟鸿伟,魏志军,李彪,王利和,王宁飞,,
来源：航空动力学报 年份：2016
数值研究了PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)在带凹腔的固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中的瞬态自点火机理以及燃烧室构型对自点火的影响.基于求解非定常二维轴对称RANS(Reynolds-averaged NavierStokes)方程建立数值模型,湍流模型采用SST(shear stress transport)k-ω模......
[期刊论文] 作者：陶欢,魏志军,迟鸿伟,孙巍伟,王宁飞,,
来源：固体火箭技术 年份：2014
针对在超声速来流下燃烧室中增加凹腔结构能否提高固体燃料的掺混效果进行研究。采用基于密度的二阶迎风差分数值方法模拟了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室内不同凹腔结构的流...
[期刊论文] 作者：陶欢,魏志军,迟鸿伟,孙巍伟,王宁飞,,
来源：推进技术 年份：2015
为了研究燃烧室内等直段直径的尺寸对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能及流场特性的影响,基于国外研究者完成的固体燃料超燃冲压发动机的实验数据,对不同等直段直径燃烧室工...
[期刊论文] 作者：陶欢,魏志军,迟鸿伟,孙巍伟,王宁飞,,
来源：航空动力学报 年份：2004
基于国外研究者完成的固体燃料超燃冲压发动机的实验数据,通过分别改变燃烧室等直段长度和扩张段长度,对不同总长的燃烧室工作过程进行数值模拟.采用基于压力的2阶迎风差分数...
[会议论文] 作者：丁士起,魏志军,胡明,迟鸿伟,王宁飞,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
本文对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室火焰稳定性进行了试验研究,对比不同燃烧室构型对自点火和火焰稳定的影响.试验采用直连式平台,燃烧室入口参数为马赫数1.6,总压2.2MP...
[期刊论文] 作者：王利和,武志文,迟鸿伟,魏志军,王宁飞,,
来源：固体火箭技术 年份：2013
将固体燃料燃面退移速率模型耦合到准一维流动方程中，在计算固体燃料超燃冲压发动机燃烧室流场参数的同时，计算燃烧室的燃面退移速率。由前一时刻的燃烧室内径加上当地的燃面推......
[期刊论文] 作者：王利和,武志文,迟鸿伟,魏志军,王宁飞,,
来源：推进技术 年份：2013
为了获得固体燃料超燃冲压发动机燃烧室初始型面和研究不同台阶高度下的初始型面的变化规律,将固体燃料燃面退移速率模型耦合到准一维流动方程中,发展了一种计算固体燃料超燃...
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