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[期刊论文] 作者：邓学晖,,
来源：大连交通大学学报 年份：2012
针对中国严寒冬季铁路客车车窗结冰、上冻现象,设计并研发了一种隔热车窗.该车窗利用SMC作为隔断热桥,通过实际运营对比,验证其有良好的隔热性能.同时由于其良好的隔热性、节...
[期刊论文] 作者：邓学晖,,
来源：大连交通大学学报 年份：2013
以中国北车CRH5型动车组座椅为基础,根据汽车乘客保护标准,通过MADYMO软件对不加安全带的假人以及加装安全带的假人进行了仿真伤害计算,得出了座椅增加两点式安全带能够一定...
[期刊论文] 作者：邓学晖,梁靓,,
来源：大连交通大学学报 年份：2017
为研究车体之间高度差对动力学性能的影响，针对8辆车编组的CRH380B型动车组，考虑典型的轮轨匹配关系，对无车高差及典型的6种车高差分别建立动力学仿真模型，针对典型的风速和限速，......
[期刊论文] 作者：邓学晖,王靖,
来源：机械与电子 年份：2020
为了研究表面磨痕深度对转向架钢弹簧寿命的影响,针对2种典型的磨痕形式,采用仿真模拟的方法对不同磨痕深度的转向架钢弹簧进行分析,并采用试验测试的方法对仿真结果进行验证...
[期刊论文] 作者：邓学晖,陈国锋,,
来源：中国铁路 年份：2017
基于现场试验,在高速动车组以时速300km的牵引功率运行前提下,对动车组牵引变压器接地端设置两路工作接地和三路工作接地2种情况下的工作接地电流进行对比测试,分析工作接地...
[期刊论文] 作者：邓学晖,陈国锋,,
来源：大连交通大学学报 年份：2016
为了指导转向架半车滚动试验台的设计工作,建立半车滚动台的刚体动力学模型和刚柔耦合动力学模型.计算了不同模型不同状态下的临界速度,分析了滑动摩擦、拉杆刚度、车体刚度...
[期刊论文] 作者：邓学晖,孟祥吉,,
来源：科学家 年份：2017
为了有效捕捉高速列车齿轮箱故障引起的本质振动模式,本文提出一种基于EEMD（ensemble empirical model decomposition）的高速列车齿轮箱故障诊断的新方法,该方法的核心是对采集...
[期刊论文] 作者：邓学晖, 牛得田, 梁树林, 李相强, 张健穹, 高国强,,
来源：机械与电子 年份：2018
建立了雷电流波形、动车组车载避雷器,以及车体电阻电感等效电路模型,研究了动车组车体车顶与车底之间、车底与轴端之间雷电过电压分布规律;根据过电压产生机理提出了一种新...
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