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[期刊论文] 作者：石文昊,邱枫博,谢优,崔光耀,
来源：北京工业职业技术学院学报 年份：2022
为进一步提高强震区跨断层隧道的抗震性能,依托达州―万州高速公路天坪寨隧道F1断层段,利用有限差分数值软件FLAC3 D对强震区跨断层隧道刚柔并济抗震技术进行研究.结果表明:采用刚柔并济抗震技术后,隧道的横向位移减小9.11％,竖向位移减小8.54％;最大主应力减小51.1......
[期刊论文] 作者：崔光耀,石文昊,王明胜,邱枫博,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2021
为进一步提高高烈度地震区跨断层隧道抗震性能,基于达万高速天坪寨隧道F1断层段,利用有限差分数值软件FLAC3D对跨断层隧道施设不同减震层厚度减震效果进行研究。结果表明:当天坪寨隧道F1断层段施设减震层厚度为150 mm时,减震效果最优,其次为200,100,50 mm;当施......
[期刊论文] 作者：蒋梦新,邱枫博,刘久明,崔光耀,
来源：高速铁路技术 年份：2021
为进一步提高强震区隧道洞口段衬砌结构的安全性,本文以樊家寨隧道芒市进口段为依托,利用有限元软件ABAQUS对强震区隧道洞口段采用“SFRC二衬+减震层”的刚柔并济抗震技术进行研究。结果表明:与仅采用素混凝土作为二衬结构材料相比,采用刚柔并济抗震技术后,二衬......
[期刊论文] 作者：魏杭杭,庄永香,邱枫博,谢优,崔光耀,
来源：高速铁路技术 年份：2021
为探索高地温跨断层隧道隔热减震技术,本文依托桑珠岭隧道工程,分析了初支与二衬之间设置减震层和阻尼层的隔热减震效果.研究结果表明:(1)在初支与二衬间设置减震层和阻尼层后,隧道整体温度下降,最高温度降低了3.26％;(2)隧道应力降低效果明显,最大主应力最大值减......
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