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[期刊论文] 作者：郑宗溪,,
来源：铁道工程学报 年份：2007
研究目的：结合内昆线喇叭溪棚洞地形、地质条件及既有构筑物现状对棚洞的结构方案进行研究比选，优化棚洞结构型式。研究方法：通过结构计算分析棚洞结构设计的控制因素，针对控制因......
[期刊论文] 作者：郑宗溪,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
解决了浅埋偏压不等跨双连拱隧道风险评估及专项设计的问题。以新作坊隧道为工程依托，建立了适用于浅埋偏压不等跨双连拱隧道风险评价指标体系，提出综合利用层次分析法（AHP）、专......
[期刊论文] 作者：郑宗溪,孙其清,,
来源：隧道建设 年份：2017
1工程意义川藏铁路作为我国藏区综合交通运输体系的重要组成部分,对于提高西藏综合交通运输能力,推动西藏经济社会跨越式发展,增强民族团结,逐步完善进出西藏铁路通道,改...
[期刊论文] 作者：郑宗溪,孙其清,,
来源：铁道工程学报 年份：2013
研究目的:不等跨连拱隧道因其结构特殊和施工工序复杂,在设计中存在很多技术性问题。本文以遂渝二线与兰渝铁路并行的新作坊隧道为工程背景,对浅埋偏压条件下不等跨双连拱隧...
[期刊论文] 作者：郑宗溪,孙其清,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的：在我国30多年双连拱隧道工程实践史中，大多数都是在公路隧道中应用，隧道断面多为等跨对称结构，大跨不对称双连拱铁路隧道的工程实践在国内还几乎为空白，对此进行深入研究......
[期刊论文] 作者：刘金松,曹彧,郑宗溪,
来源：高速铁路技术 年份：2018
文章以某高速铁路11 km长的明挖全包防水隧道为依托,对全包防水隧道渗漏水出现的部位进行了统计,统计结果表明,全包防水隧道渗漏主要分布于施工缝、变形缝及衬砌有质量缺陷的...
[会议论文] 作者：郑宗溪,孙其清,喻渝,
来源：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 年份：2016
川藏铁路穿越多个板块缝合带,其中蠕滑断裂带的累计位移效应严重影响了隧道的安全性.通过大量资料调研,分析了断层相关参数对隧道结构的影响规律,总结并介绍了蠕滑断裂带隧道...
[会议论文] 作者：孙其清,郑宗溪,喻渝,
来源：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 年份：2016
川藏铁路沿线多处地热异常,形成多座高岩温、高温热水隧道,而通风及综合降温技术在高地温隧道施工中尤为重要和关键,故本文基于牛顿冷却定律,考虑了围岩温度随距开挖面距离变...
[期刊论文] 作者：孙其清, 郑宗溪, 谭永杰,,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的：拟建川藏铁路的部分隧道工程施工过程中预计会遇到高地温（达30℃～80℃）,高岩温将会给隧道工程的建设带来极大的挑战。本文拟通过衬砌外表面边界条件设定为固定温度约束（......
[期刊论文] 作者：王明年,李炬,于丽,郑宗溪,孙其清,,
来源：路基工程 年份：2017
软岩铁路隧道在运营阶段易发生持续的变形及底臌等其他影响工程安全的现象,而高地应力加剧了变形。为探究在不同高地应力作用下软岩隧道的变形和受力的规律,运用FLAC3D对软岩...
[期刊论文] 作者：郑宗溪,王岩,刘大刚,胖涛,刘金松,,
来源：铁道建筑 年份：2019
对川藏线拉林铁路隧道穿越的富水冰碛层试样进行大型三轴剪切试验,研究相对密实度、含水率对富水冰碛层的影响规律,并分析围压对冰碛层峰值强度的影响。试验结果表明:冰碛层的峰值强度随着相对密实度的增大先缓慢增加后逐渐平稳,黏聚力随相对密实度的增大先减小......
[期刊论文] 作者：欧小强, 王奭, 李永亮, 刘志强, 郑宗溪, 吴剑,,
来源：吉林大学学报(地球科学版) 年份：2004
青藏高原板块缝合带为印度板块和欧亚板块两大陆块的缝合区域,带区地质条件复杂,构造运动强烈。川藏线拉林铁路几乎沿雅鲁藏布江缝合带展布,高地应力问题十分突出,但目前针对...
[期刊论文] 作者：张俊儒, 孙克国, 卢锋, 郑宗溪, 孙其清,,
来源：岩土力学 年份：2015
以兰渝铁路新作坊隧道洞口明挖段不等跨连拱结构为背景,采用室内模型试验的方法,对不等跨连拱铁路隧道围岩压力分布及受力特征进行研究。试验结果表明:隧道水平侧压力均小于...
[期刊论文] 作者：欧小强，王奭，李永亮，刘志强，郑宗溪，吴剑，OuXiaoqiang，WangShi，LiYongliang，LiuZhiqiang，ZhengZongxi，WuJian,
来源：黑龙江科技信息 年份：2019
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