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[学位论文] 作者：郑淑鉴,,
来源： 年份：2012
目前我国机动车保有量急剧增加，城市道路交通总量显著增多，高峰时段中心城区的主干道多处于饱和状态，车辆运行速度仅为10-15km/h。交通拥挤造成了车辆出行延误增大、速度降低，而......
[会议论文] 作者：郑淑鉴,
来源：2020年中国城市交通规划年会 年份：2020
伴随着信息技术的发展,有着收集大样本综合信息能力的交通信息设备被广泛应用,其中交通卡口设备包含了大量的检测数据,通过构建一套系统科学的分析方法可以辅助交通管理决策.基于交通卡口设备,提出卡口数据的基本处理方法,从三个方面提出一套宏观的机动车出行特......
[期刊论文] 作者：熊文华,郑淑鉴,
来源：城市交通 年份：2018
在"互联网+"环境下,城市道路交通传统信号控制优化存在的技术瓶颈将得到有效突破。结合信号控制优化实际工作指出传统信号控制优化技术的瓶颈,分析"互联网+"技术辅助信号控制...
[会议论文] 作者：熊文华, 郑淑鉴,
来源：年中国城市交通规划年会论文集 年份：2017
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[期刊论文] 作者：郑淑鉴,杨敬锋,,
来源：公路与汽运 年份：2014
阐述了基于路段速度、道路交通密度、交通量等的国外主流拥堵评价指标的计算方法,从拥堵里程比例、出行时间比及综合评价方法说明了国内拥堵评价指标的建立过程,同时对比分析...
[期刊论文] 作者：胡少鹏, 郑淑鉴,,
来源：公路与汽运 年份：2017
共享汽车需综合考虑驾驶人资格审查、对城市道路交通的影响、交通违法确认告知、交通事故责任认定等多方面的复杂因素,建立一套切合实际的共享汽车运营管理系统是其运营成败...
[期刊论文] 作者：郑淑鉴,徐建闽,
来源：2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份：2010
当BRT车站濒临交叉口时，上游交叉口的信号控制易影响下游车站的进站排队，进而影响车辆在车站的延误;以车辆在交叉口的延误和在车站的延误总和最小为目标，采用动力学、信号控制和......
[期刊论文] 作者：吴裕锋 郑淑鉴,
来源：科技风 年份：2017
摘 要：交通信号优化是城市交通管理中的一项重要工作，为定量化评估信号控制的优化效果、辅助优化信号控制方案以进一步提升路口的通行能力，基于交通调查的数据建立一套评价信号优化效果的指标体系，体系从路口、路段两个层面对机动车和行人分别构建指标，并重点阐述了......
[期刊论文] 作者：郑资锴,郑淑鉴,
来源：科技风 年份：2018
路口是城市交通的拥堵点,为提高路口的通行能力改善交通拥堵情况,一般从时间和空间两个维度来提高路口通行能力。本文介绍了一种从时间和空间维度上提高路口通行能力的方法,...
[会议论文] 作者：郑淑鉴;佘文晟;,
来源：2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 年份：2015
应用动态交通仿真模型研究城市交通问题已经成为当前交通研究的一大热点。论文从动态交通仿真平台的功能设计入手，介绍了仿真平台能实现多源异构交通数据接入、宏中微观一......
[期刊论文] 作者：池楚生,郑淑鉴,
来源：广东公安科技 年份：2021
随着信息技术的发展,城市交通的智能化水平越来越高,可采集利用的交通数据越来越多,利用海量的交通数据对交通运行状况进行评价,可有效地辅助交通管理者决策.现有的交通运行...
[期刊论文] 作者：胡少鹏,郑淑鉴,
来源：城市交通 年份：2021
错峰上下班是缓解交通拥堵的政策之一。不少城市实施了错峰上下班政策,但对其效果缺乏量化评估。基于海量的车牌识别数据,提出错峰上下班主要影响对象——个体机动化通勤车辆的识别方法,进一步阐述其出行时耗的计算方法。以广州市为例,通过比较该方法与交通拥堵......
[期刊论文] 作者：胡少鹏,郑淑鉴,
来源：城市交通 年份：2021
错峰上下班是缓解交通拥堵的政策之一.不少城市实施了错峰上下班政策,但对其效果缺乏量化评估.基于海量的车牌识别数据,提出错峰上下班主要影响对象——个体机动化通勤车辆的...
[期刊论文] 作者：韦栋, 郑淑鉴, 佘文晟,,
来源：交通科技与经济 年份：2015
中观仿真模型以车辆群体为分析单元,与宏观模型相比具有分析精度高、分析指标全面等特点,与微观模型相比具有建模工作量小、运行速度快、路径分析功能强等优点,是进行区域交...
[期刊论文] 作者：郑淑鉴,佘文晟,周沛,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2017
传统的干道协调控制模型均以路段的平均速度或设计速度为前提设计绿波协调控制方案,但路段实际车速受驾驶员行为、车辆汇入汇出、公交车进出站台等因素影响,往往无法用单一的...
[期刊论文] 作者：胡少鹏, 郑淑鉴, 熊文华,,
来源：信息技术 年份：2019
随着信息技术的发展,可采集的城市交通数据不断丰富,通过实时采集的速度、流量数据对交通进行研判,在交通拥堵产生前进行预警,可使交通管理者提前采取交通管控措施缓解交通拥...
[期刊论文] 作者：郑淑鉴,佘文晟,熊文华,,
来源：交通科技 年份：2016
传统的城市交通仿真平台的信号控制方案是人工进行输入与设置,效率低且不利于与信号控制系统方案的同步更新。以SCATS系统和Transmodeler仿真软件为对象研究信号控制系统方案...
[期刊论文] 作者：卢凯,徐建闽,郑淑鉴,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2009
通过分析相邻交叉口间距、路段交通量以及交叉口信号配时参数对相邻交叉口关联性的影响，提出一个对相邻交叉口之间关联性进行定量化描述的交通参量——相邻交叉口关联度，并对其......
[会议论文] 作者：郑淑鉴,熊文华,胡少鹏,
来源：第十三届中国智能交通年会 年份：2018
路灯是城市交通基础设施中重要的组成部分,且具有布局密、覆盖广、规律性强等特点.为缓解城市交通拥堵、改善交通出行环境,以充分利用城市路灯资源为指导思路,提出以城市智慧...
[会议论文] 作者：熊文华,郑淑鉴,胡少鹏,
来源：第十三届中国智能交通年会 年份：2018
交通流检测系统是交通管理系统的重要子系统,能为交通指挥调度、交通诱导和交通决策提供数据支持.目前大多数城市已建成交通流检测系统,但由于系统数据质量不高、数据处理和...
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