搜索筛选:
搜索耗时0.0366秒,为你在为你在23,887,000篇论文里面共找到 9 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：吕飞,郭杰鑫,
来源：世界桥梁 年份：2020
松浦大桥主桥为两联96m+112m公铁两用钢桁架桥,上层为2车道公路,下层为单线铁路,新金山铁路建成后,对该桥进行改造,其中上层设置为双向6车道公路,需将既有12m宽桥面板更换为2...
[期刊论文] 作者：郭杰鑫, 朱晓亮,,
来源：施工技术 年份：2018
松浦大桥为双层公铁两用桥:上层为两车道公路,下层为单线铁路。根据相关要求,下层单线铁路改造成非机动车道,下层桥梁南北引桥需要各拆除6跨,拆除内容包括桥梁附属设施、上部...
[期刊论文] 作者：唐斌华,吴乾坤,郭杰鑫,,
来源：中外公路 年份：2014
椒江二桥主桥为主跨480m的双塔双索面斜拉桥,主梁采用分离式半封闭双箱组合梁。中跨合龙前,中跨主梁悬臂长度达235.5m,中跨合龙段长度9m,梁段为栓接连接方式。主桥受梁段加工...
[期刊论文] 作者：吴乾坤,郭杰鑫,汪泉庆,,
来源：公路 年份：2017
重庆名山长江大桥位于三峡库区内,其主桥为双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥,该桥南边跨在岸基上,受地形条件的影响,运梁船无法行驶至桥面吊机的正下方,导致南边跨处9片梁无法...
[期刊论文] 作者：周彦文, 郭杰鑫, 汪泉庆,,
来源：世界桥梁 年份：2017
名山长江大桥位于三峡库区内,其主桥为主跨680m的钢箱梁斜拉桥.受地形条件及水位变化的影响,低水位时,南边跨0号、1号墩之间的山侧陡坡区及1号、2号墩之间的水位涨落区钢箱梁...
[期刊论文] 作者：郭杰鑫,周彦文,董俭召,,
来源：世界桥梁 年份：2017
重庆名山长江大桥主桥为主跨680m的双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥,南北桥塔塔区无索梁段纵向长度为43m,其梁段底部距离承台顶部的高度约为65.8m。受塔区无索梁段纵向长度及...
[期刊论文] 作者：唐斌华,宋伟峰,郭杰鑫,,
来源：中外公路 年份：2014
椒江二桥主桥为主跨480m的双塔双索面斜拉桥,主梁采用分离式半封闭双箱组合梁,组合梁采用桥面吊机悬臂吊装。由于主桥梁段重、宽度大等特点,给桥面吊机的设计带来了一定的难...
[期刊论文] 作者：杨学祥, 吕飞, 郭杰鑫, 胡浩,,
来源：世界桥梁 年份：2019
松浦大桥为一座双层公铁两用桥,上部结构为两联96m+112m连续铆接三角形钢桁架,2012年下层铁路停止运营,对该桥进行改造,要求边通行边施工。在上层施工过程中需要在上下层间设...
[期刊论文] 作者：洪丽娟,周仙通,郭杰鑫,齐舒,,
来源：世界桥梁 年份：2013
椒江二桥主桥为(70+140+480+140+70)m双塔双索面半封闭钢箱组合梁斜拉桥,0号块、辅助墩及边跨密索区梁段采用搭设支架浮吊安装,其余梁段均采用桥面吊机悬臂安装。为在中跨合...
相关搜索：
