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[学位论文] 作者：金正凯,,
来源：西南交通大学 年份：2004
顶板与纵肋连接焊缝是正交异性钢桥面板中的典型疲劳细节,顶板在服役期间频繁承受车辆轮载,加之焊接过程中容易出现初始缺陷,导致焊根处极易萌生疲劳裂纹。研究该处的疲劳裂...
[期刊论文] 作者：金正凯,徐升桥,
来源：铁道标准设计 年份：2021
大跨度桥梁施工过程较长、工艺复杂,易受材料、环境、施工误差等诸多因素影响,对施工过程进行监控可以确保结构安全,并使成桥时的线形、受力状态尽可能与设计状态吻合。澜沧江特大桥主跨为342 m上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥,采用二次竖转法施工,对其进行施......
[期刊论文] 作者：张清华,金正凯,刘益铭,卜一之,
来源：中国公路学报 年份：2018
为了深刻认识正交异性钢桥面板的疲劳特性,准确评估其疲劳抗力,对纵肋与顶板焊接细节进行了三维疲劳裂纹扩展模拟。提出了一种主要针对椭圆或半椭圆形疲劳裂纹的扩展模拟方法...
[期刊论文] 作者：卜一之, 金正凯, 黄云, 张清华, 徐恭义,,
来源：中国公路学报 年份：2004
正交异性钢桥面板疲劳问题突出,纵肋与顶板焊缝处是其关键疲劳易损部位,研究该部位疲劳裂纹的扩展过程并确定关键影响因素及其效应,有助于深刻理解其疲劳损伤机理。建立正交...
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