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[学位论文] 作者:陈尚晰,
来源:南京航空航天大学 年份:2023
相较于传统的涡扇和涡喷发动机,双外涵变循环发动机可在低耗油率和高单位推力之间进行切换,使得其成为目前五代机的首选动力装置。变循环发动机可调几何机构众多,如何设计与之匹配的控制律,在大包线范围内尽可能地发挥其性能具有更大的难度。本文针对双外涵变循......
[期刊论文] 作者:何凤林,李秋红,陈尚晰,
来源:航空发动机 年份:2019
针对XTE76变循环发动机的控制结构问题,研究了2分块之间进行解耦的控制方法。基于内模原理,设计状态反馈控制器结构,以无超调快速跟踪和耦合抑制为目标,提出了改进的非支配序...
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