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[学位论文] 作者：马佳赫,
来源：沈阳航空航天大学 年份：2023
随着玻璃纤维复合材料（GFRP）在航空领域应用的扩大化,将不可避免地面临各种特殊环境因素的挑战,在飞行安全性方面对GFRP性能提出了更高的要求。目前研究结果显示,碳纳米管因其多孔结构易与树脂结合形成增强界面,同时可以在材料内部引入大量微观界面,能够提高GFRP......
[期刊论文] 作者：郭峰,王哲峰,王共冬,冯璐,李桦,马佳赫,刘喜亮,
来源：复合材料科学与工程 年份：2022
基于碳纤维复合材料损伤机理研究，建立数值仿真模型，并预测损伤初始发生及极限载荷。在室温（23±3）℃干态与低温（-60±3）℃干态两种环境下，对三种不同开孔形状及孔径的碳纤维复合材料（CFRP）层合板进行拉伸破坏实验，分析其拉伸性能和损伤机理。实验验证在两种环境下，具有圆......
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