搜索筛选:
搜索耗时0.0381秒,为你在为你在61,042,059篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：马先萌,
来源：江苏大学 年份：2012
增程式电动汽车(EREV,Extend Range Electric Vehicle)由双动力源共同驱动车辆前行,包括动力电池和辅助功率单元(APU,Assitant PowerUnit)。在车辆运行过程中如何有效的对整...
[期刊论文] 作者：薛念文,马先萌,盘朝奉,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2012
针对纯电动汽车动力系统结构,定义了基于CAN通讯的整车控制网络。以整车安全性为主要参考量,研究设计了电动汽车上电控制策略和下电控制策略。基于MotoTron快速开发平台,使用...
[期刊论文] 作者：窦国伟,马涛峰,马先萌,,
来源：上海汽车 年份：2012
提出了一种基于模糊控制技术的增程式电动车多能源能量分配控制策略。针对整车动力系统结构,设计了模糊控制器。模糊控制器综合考虑动力电池SOC和驱动电机需求功率,计算辅助...
[期刊论文] 作者：姚杰,寇改红,梁伟铭,窦国伟,马先萌,
来源：上海汽车 年份：2015
以某款增程电动车为研究对象,介绍其动力系统结构及其增程器的控制原理,阐述了提高车辆经济性的控制策略设计思路,并在Matlab平台上完成建模与仿真.通过仿真,分析出最佳燃油...
[期刊论文] 作者：寇改红, 梁伟铭, 姚杰, 窦国伟, 马先萌, 章健勇,,
来源：上海汽车 年份：2015
提出一种分布式驱动电动车动力系统,该车前轴采用集中式驱动电机,后轮采用两个轮毂电机驱动,实现车辆的两驱和四驱行驶模式。为保证车辆在不同工况下平稳行驶,提出基于滑转率...
相关搜索：
