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[期刊论文] 作者：骆文海,
来源：动态分析与测试技术 年份：1990
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[期刊论文] 作者：骆文海,
来源：铁道建筑 年份：1990
本文就工程施工监理的概念和任务、监理人员的职责、施工监理与工程验收的区别及如何进行监理等问题谈了作者的一些认识和体会。...
[期刊论文] 作者：骆文海,
来源：传感器技术 年份：1991
介绍振动参量转换的意义和加速度积分为速度和位移时基线修正的必要性和两种具体方法:最小均方速度法和零终值条件法。...
[会议论文] 作者：骆文海;,
来源：中国土木工程学会防护工程学会第五次学术年会 年份：1996
该文分析了铁路隧道抗震研究的必要性，介绍了国内外隧道抗震研究现状。通过动力模型试验及有限元计算，对几种型式的铁路单线、双线隧道及地下圆形结构的抗震效果进行对比试验，以......
[会议论文] 作者：骆文海;,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十届年会 年份：1998
根据中国铁道科学研究院与日本铁道综合技术研究所合作研究项目（强地震带既有隧道洞口段衬砌耐震加固研究）计划，中国铁道科学研究院组团于１９９４年９月对日本进行访问、考察和技术交流。......
[会议论文] 作者：骆文海,
来源：中国土木工程学会防护工程学会第三次年会暨抗爆结构学术交流会 年份：1992
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[期刊论文] 作者：骆文海,
来源：传感器技术 年份：1988
压力传感器对冲击荷载响应在工程压力量测中是必需解决的问题。本文给出了简化后的压力传感器对冲击荷载幅值响应的精确解和近似解。精确解是一个通式,由此可以求出压力传感...
[会议论文] 作者：骆文海;,
来源：中国土木工程学会快速轨道交通委员会学术交流会地下铁道专业委员会第十四届学术交流会 年份：2001
本文论述了地下结构地夸大时的动力反应特征及对日本神户高速铁路大开地铁站在阪神地震时中柱破坏机理进行了理论分析,结果表明:①地下结构的震害应引起人们的足够重视;②反...
[期刊论文] 作者：骆文海,王仲锦,
来源：铁道知识 年份：1996
我国处于环太平洋地震带,属多地震国家,其特点是地震活动分布广,裂度在7度以上的约占32.5％。据国家地震部门分析,我国继1976年唐山大地震后,90年代又开始了新的地震活动...
[期刊论文] 作者：大岛洋志,骆文海,
来源：铁道建筑 年份：1991
一、概要 弹性波探查法大致分为折射法、反射法和直达波的平均速度法。折射法由于比较简便而多被采用。后两种方法以前不是工程观测中的主要方法,但随着计算机技术和量...
[期刊论文] 作者：邵根大,骆文海,
来源：中国铁道科学 年份：1992
在综合分析模型试验和有限元数值计算结果的基础上得出如下结论:(1) 地震时地下结构及其周围地层组成的系统被激发振动,地层的振动性状在系统中起主导作用。(2) 在水平振动情...
[会议论文] 作者：骆文海,王仲锦,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十一届年会 年份：2000
一般认为山岭隧道有较好的抗震特性,过去我们也并不很关心其在地震时的动力性能.但是,对山岭隧道的震害研究表明,一些隧道亦遭受震害.1995年发生在日本的阪神地震,在震区的近...
[会议论文] 作者：骆文海,刘宝有,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程学会第八届年会 年份：1994
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[会议论文] 作者：骆文海,刘宝有,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程学会第九届年会 年份：1996
该文介绍一种浅埋暗挖隧道地面下沉测量的新方法，采用激光扫平仪测的工作程、特征及适用范围，并对激光测平仪的选型是出了建议。...
[会议论文] 作者：骆文海;王仲锦;,
来源：第三届全国工程结构安全防护学术会议 年份：1999
该文通过作者进行了隧道结构抗爆震和抗地震两个动力模型试验及理论计算，综合分析了地下结构在动力作用下与围岩的共同作用特性，得出如下结论：1、动力作用下，地层并没有由于地下......
[期刊论文] 作者：吴敏敏,王仲锦,骆文海,,
来源：铁道建筑 年份：2013
传统的安全系数法广泛应用于土木工程的稳定性分析，通过长期应用实践证明该方法有效，但该方法没有考虑设计参数的不确定性，而可靠度方法将设计参数视为随机变量则更为科学合理。......
[会议论文] 作者：王仲锦,何树第,骆文海,
来源：中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议 年份：2007
结合中国铁路实际需要,提出铁路山区地质灾害预报预警的系统结构,在总结我国铁路灾害研究的基础上提出铁路山区预报预警的内容和预报预警等级。...
[会议论文] 作者：王仲锦,梁青槐,骆文海,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十届年会 年份：1998
该文通过对深埋隧道有限单元有限边界动力分析结果和解析解的比较，讨论了有限边界对地下结构动力响应的影响；分析了模型尺寸和约束形式对模型自振频率的影响；举例说明在用有限单......
[期刊论文] 作者：王仲锦,吴敏敏,程爱君,骆文海,,
来源：铁道工程学报 年份：2013
研究目的：铁路工程结构正进行由安全系数向基于概率的极限状态设计的转变，铁路路堤也是其中重要结构之一，必须研究建立基于可靠度理论的设计方法。研究结论：导出功能函数。采用蒙......
[期刊论文] 作者：邵根大,骆文海,李福庭,张瑞龙,
来源：中国铁道科学 年份：1992
在综合分析模型试验和有限元数值计算结果的基础上得出如下结论:(1) 地震时地下结构及其周围地层组成的系统被激发振动,地层的振动性状在系统中起主导作用。(2) 在水平振动情...
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