搜索筛选:
搜索耗时0.0783秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 22 篇相符的论文内容
发布年度:
[会议论文] 作者：骆晓臣,张元,
来源：中国航空学会推进系统气体热力学专业第十届学术交流会 年份：2005
本文以某型涡轴发动机为例,结合旋翼所产生下洗流动的作用,数值模拟了其悬停和前飞状态下进气系统的稳态流动,并结合发动机稳态性能计算程序,研究了直升机旋翼下洗流动对发动...
[期刊论文] 作者：封锋,骆晓臣,陈军,,
来源：弹道学报 年份：2015
比冲是评价固体火箭发动机能量特性的综合因子,其与固体推进剂配方组成及发动机设计参数有关,对射程具有较大的影响。该文结合某远程TG-300发动机结构参数,针对喷管喉径、扩...
[期刊论文] 作者：骆晓臣,张堃元,
来源：空气动力学学报 年份：2009
以超燃冲压发动机等截面隔离段内部流动阻力特性为研究背景，以数值模拟和实验测量为研究手段，研究马赫数2．5来流条件下，平板流动和带激波反射流动条件下的壁面摩擦阻力。实验测量......
[期刊论文] 作者：薛赛男,骆晓臣,,
来源：江苏航空 年份：2010
本文首先介绍了固体火箭发动机喷管中实际存在的流固耦合传热问题,然后参考国内外有关流固耦合传热的文献,总结出了经典CFD和格子波尔兹曼两种不同的分析流固耦合传热的算法...
[期刊论文] 作者：骆晓臣,张堃元,
来源：中国航空学会第六届动力年会 年份：2006
本文以侧压式进气道的附加阻力特性为研究对象,以流线跟踪得到的捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下喉道截面前捕获流管的阻力特性;以数值模拟为手段,分析了附加...
[期刊论文] 作者：骆晓臣,张堃元,,
来源：推进技术 年份：2007
为明确高超声速进气道内部阻力的特点,并为进气道减阻设计提供参考依据,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下的阻力特性;以数...
[期刊论文] 作者：骆晓臣,张堃元,,
来源：推进技术 年份：2007
针对目前对超燃冲压发动机阻力特性的需要,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,对其内部阻力进行分类;以数值模拟为手段,给出了总阻力的大小及各项阻力的分...
[会议论文] 作者：骆晓臣,张堃元,
来源：中国第一届近代空气动力学与气动热力学会议 年份：2006
针对目前对超燃冲压发动机阻力特性的需要,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下的阻力特性;以数值模拟为手段,给出了总阻力的...
[会议论文] 作者：骆晓臣,张堃元,
来源：2013中国力学大会 年份：2013
针对设计马赫数2.75的定几何二元混压式进气道,采用数值模拟手段,分析了带湍流边界层被动抽吸的进气道二维流动,研究激波、边界层、流动分离的相互作用,获得了进气道不同工作状态下的总压恢复和流量系数.研究结果表明,在进气道的设计马赫数、临界状态下,采用湍......
[期刊论文] 作者：骆晓臣,陈雄,周长省,,
来源：空气动力学学报 年份：2013
针对设计马赫数为4的冲压推进弹丸,采用数值仿真手段,分析了设计马赫数下进气道的工作特性。对被动段飞行的弹丸内、外部气动阻力进行了数值计算,分析了不同飞行马赫数条件下...
[期刊论文] 作者：骆晓臣,周长省,鞠玉涛,
来源：空气动力学学报 年份：2013
针对带单锥和双锥混压式进气道的两种冲压增程弹丸，对比分析了单、双锥混压式进气道的特点。采用仿真手段，对弹丸外部气动阻力和进气道工作特性进行了数值计算，分析了不同飞行马......
[期刊论文] 作者：骆晓臣,鞠玉涛,周长省,,
来源：江苏航空 年份：2012
以一冲压增程弹丸为例，在马赫数2．0到2．5的冷态飞行条件下，采用飞行试验结合流动仿真的手段，分析了作用在弹丸内、外表面的气动阻力分布。数值仿真所得阻力数据与飞行试验所得结果......
[期刊论文] 作者：韩文超,王政时,骆晓臣,,
来源：计算机仿真 年份：2012
为了确定扰流片式推力矢量控制（TVC）产生气动力的情况，应用数值仿真分析软件Fluent对加载单个圆弧型扰流片的喷管三维流场进行数值仿真。得出了扰流片产生气动力的大小随扰流片......
[期刊论文] 作者：骆晓臣,周长省,鞠玉涛,,
来源：推进技术 年份：2010
分别以常规低、高马赫数来流设计的固定几何二元混压式进气道为例,采用数值模拟手段,探究了一种改进的外压缩波系配置方案.采用来流屿赫数由低到高,外压缩激波依次封口的设计...
[期刊论文] 作者：卫永斌,张堃元,骆晓臣,
来源：空气动力学学报 年份：2010
以二元高超声速进气道为研究对象,以数值模拟为手段,详细分析了该进气道内壁面上的压差阻力、摩擦阻力、总阻力随飞行马赫数的变化。接着用流线跟踪得到该二元高超声速进气道...
[会议论文] 作者：邬凤林,孙波,骆晓臣,张堃元,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
提出了一种用于内并联型涡轮组合循环(TBCC)进气道的变几何型面设计，可以适应较宽的马赫数范围.选15取压缩效率高的基准流场后通过流线追踪技术来获取无粘进气道型面.采用...
[会议论文] 作者：倪凯捷,孙波,骆晓臣,张堃元,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
涡轮基组合循环(TBCC)发动机是未来高超声速飞行器最适合的动力系统之一.本文提出一种内并联双通道的涡轮基组合循环进气道设计方案，进行了初步的气动设计研究，主要包括1....
[会议论文] 作者：骆晓臣,倪凯捷,孙波,张堃元,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
涡轮基组合循环(TBCC)发动机是未来高超声速飞行器最适合的动力系统之一.本文提出一种内并联双通道的涡轮基组合循环进气道设计方案，进行了初步的气动设计研究，主要包括1....
[会议论文] 作者：骆晓臣,孙波,邬凤林,张堃元,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
提出了一种用于内并联型涡轮组合循环(TBCC)进气道的变几何型面设计，可以适应较宽的马赫数范围.选15取压缩效率高的基准流场后通过流线追踪技术来获取无粘进气道型面.采用...
[会议论文] 作者：卓长飞,孙波,骆晓臣,张堃元,武晓松,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
本文提出了乘波前体与高超声速内转进气道一体化设计概念。该进气道以楔导体为乘波前体，在来流高马赫数气流进入内转进气道之前进行预压缩，楔导体产生的激波面交于内转进气......
相关搜索：
