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[期刊论文] 作者：高世孝,
来源：铁道车辆 年份：1983
目前,铁道车辆是我国冶金企业主要的运输工具,随着机械化生产程度的提高,车辆破损率也日益增加。这不仅给冶金运输带来极大的困难,同时也增加了车辆部门的检修工作量,在人力...
[期刊论文] 作者：高世孝,
来源：铁道车辆 年份：1983
铁路运输是冶金企业的大动脉,是整个生产程序的重要环节。为了适应钢铁生产不断发展新形势的需要,车辆部门要解放思想,立志改革,开创铁路运输的新局面。这就要求我们修好造...
[期刊论文] 作者：高世孝,
来源：铁道车辆 年份：1984
为了满足治金企业生产发展的需要,加速工矿企业专用车辆向大型化发展,鞍钢运输部车辆厂与大连铁道学院、四方车辆研究所实行厂院所挂钩,开展科研设计工作。 1983年9月,鞍钢...
[期刊论文] 作者：高世孝,
来源：铁道车辆 年份：1985
辽宁省铁道学会车辆委员会第七届年会于1985年11月6～8日在鞍山市召开。省内铁路工厂、铁路局、车辆段、铁路院校、科研单位、路外车辆工厂等34个单位80余名代表参加了年会。...
[期刊论文] 作者：高世孝,
来源：铁道车辆 年份：1985
四方车辆研究所设计、哈尔滨车辆工厂制造的B_(10)型大型乎车已试制成功。1985年2月份,首批试制的10辆车已在鞍钢投产试运,预计上半年50辆Sifang Vehicle Research Instit...
[期刊论文] 作者：高世孝,
来源：铁道车辆 年份：1979
在冶金企业里需要有大批铁路车辆装运高温炽热的钢锭头。钢锭头从切头机里直接落进全钢结构的车厢内,然后运往平炉车间。钢锭头的温度一般均在1000℃以下,最大的钢锭头的一...
[期刊论文] 作者：李晓峰,胡毅,高世孝,,
来源：山西建筑 年份：2016
通过建立混凝土碳化深度理论模型,研究了混凝土用粉煤灰、矿渣粉、钢渣粉掺合料的量值变化对混凝土碳化深度的影响,并综合考虑环境温度、相对湿度、CO2浓度、混凝土水胶比等...
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