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[学位论文] 作者：高锋军,,
来源： 年份：2013
为了缓解石油存量有限和需求不断增加形成的矛盾，许多国家开始逐渐使用生物燃料，包括乙醇、甲醇和生物柴油等，替代石油系燃料。世界上石油储量有限和需求不断增长形成矛盾，而生物......
[学位论文] 作者：高锋军,
来源：吉林大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：高锋军,吕喆,,
来源：机械工程与自动化 年份：2007
真空泵有刷交流车载发电机是汽车上的主要电源设备，在建立参数化模型结构的基础上，提出了基于UG的参数化设计提高真空泵有刷交流发电机设计效率的快速设计系统构想，介绍了如何应......
[期刊论文] 作者：高锋军,邵明亮,
来源：工程机械 年份：2004
柴油机轴系的扭振会导致工程车辆噪声增大、振动加剧,甚至使曲轴、减速箱的传动轴断裂.采用非接触式测量系统,应用FFT技术分析被测信号,得到了速度、频率、扭角振幅三维曲面...
[期刊论文] 作者：高锋军,潘峰,
来源：机械研究与应用 年份：2006
回转体工作台是机床上的一个都件，在建立参数化模型结构的基础上，提出基于UG NX4的参数化设计，提高回转体工作台的快速设计系统构想，其中包括标准件参数化建模、标准件库的建立与......
[期刊论文] 作者：吕喆, 高锋军, 孙琦,
来源：计算机与信息技术 年份：2006
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[期刊论文] 作者：宋兆哲,高锋军,宁志坚,陈强,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2020
为了降低发动机缸体在曲轴作用下的振动,将燃烧激励用4次多项式进行标准化后施加到主轴承盖,用Polymax算法计算和识别模态试验中缸体的4000Hz以内振动振型和阻尼建立有限元振...
[期刊论文] 作者：宋兆哲,李荣荣,高锋军,杨景玲,
来源：应用声学 年份：2020
为了对油底壳的改进方案进行噪声预测,首先建立油底壳的流固耦合有限元模型,进行耦合模态计算,获得其固有频率和振型,通过模态试验验证了耦合有限元模型的准确性;其次,在发动...
[期刊论文] 作者：高锋军,刘发发,郭英男,王云开,李华,,
来源：车用发动机 年份：2009
为了实现HCCI模式到SI模式平稳转换,使发动机控制系统对进排气门的控制具有更大的柔性,开发了电控液压驱动全可变配气门。在开发的测试系统内,对样机进行了测试,新设计的电液...
[期刊论文] 作者：高锋军,郭英男,潘曦曦,刘发发,谷艳华,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2010
基于装置了电控液压无凸轮轴气门机构的单缸发动机,使用一维发动机循环模拟软件GT-Power与CHEMKIN软件,建立了汽油CAI发动机内部EGR的循环模拟模型。通过模拟计算,分析了排气...
[期刊论文] 作者：刘发发,王云开,李华,高锋军,黄为均,郭英男,,
来源：内燃机学报 年份：2011
自主开发了一套电控液压驱动可变气门机构,并将该机构成功地应用于汽油可控自燃(CAI)试验系统.通过试验考察了不同驱动工作压力下和不同工作介质温度下电控液压驱动可变气门...
[期刊论文] 作者：尤险峰,高锋军,李保东,程鹏,李文庆,王振方,,
来源：车用发动机 年份：2015
分析了柴油机燃烧噪声产生机理 ,采用缸压数据计算燃烧噪声 ,通过台架试验分析了二级影响因素对发动机燃烧噪声的影响 ,并在消声室中进行了试验验证.试验结果表明 ,多次分喷...
[期刊论文] 作者：王金友,闫晨,刘月普,宋兆哲,高锋军,陈万军,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2016
针对某SUV发动机在加速工况下存在噪声问题,进行了声源特性分析,设计了共振式消声器,利用LMS Virtual Lab软件进行传递损失仿真计算和传递损失试验测试,验证了仿真结果准确性...
[期刊论文] 作者：李保东,王浩雷,高锋军,王振方,宁志坚,王金友,,
来源：内燃机与配件 年份：2017
忽略燃油低速流动,用流固耦合算法对燃滤和油液一起进行液固耦合建模,液固耦合振动模态计算与试验结果一致.研究 发现油液使燃滤总成一阶频率下降50Hz,各阶振型频率明显下降....
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