排气门二次开启影响汽油CAI燃烧的数值模拟

来源 :小型内燃机与摩托车 | 被引量 : 0次 | 上传用户：janson2403

【摘要】

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基于装置了电控液压无凸轮轴气门机构的单缸发动机,使用一维发动机循环模拟软件GT-Power与CHEMKIN软件,建立了汽油CAI发动机内部EGR的循环模拟模型。通过模拟计算,分析了排气

【作者】

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高锋军郭英男潘曦曦刘发发谷艳华

【机构】

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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

【出处】

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小型内燃机与摩托车

【发表日期】

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2010年5期

【关键词】

：

CAI燃烧内部EGR策略模拟计算汽油机 Controlled Auto-Ignition（CAI） Internal EGR strategy Simul

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基于装置了电控液压无凸轮轴气门机构的单缸发动机,使用一维发动机循环模拟软件GT-Power与CHEMKIN软件,建立了汽油CAI发动机内部EGR的循环模拟模型。通过模拟计算,分析了排气门二次开启对内部EGR率的影响规律。模拟结果表明：当排气门二次开启角度单独变化时,随着排气门二次开启角度增大,EGR率先增加后减小。当进气门关闭角单独变化时,EGR率随着进气门关闭角的提前,呈先减小后增加的趋势。联合使用以上两种策略,可以将实现CAI燃烧的EGR范围扩大。研究结果也表明,适量的EGR有利于CAI燃烧的实现,过

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