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[学位论文] 作者：黄长绪,,
来源：武汉理工大学 年份：2019
根据“永盛”轮北极调研资料,跟在破冰船后面航行船舶的海水系统极易吸入海水与冰晶形成的海水冰浆流体。相对于只有海水的情况,冰晶颗粒的存在会对海水系统换热管道中流体的流动与传热造成一定程度的影响,进而影响到船舶动力系统运行的平稳性。因此,探索海水-......
[期刊论文] 作者：徐立,刘宗强,刘冠辰,黄长绪,
来源：武汉理工大学学报:交通科学与工程版 年份：2020
为了防止冰区船舶在航行时换热器发生冰堵,以管壳式换热器管程换热管为研究对象,通过编译UDF程序,在CFD软件FLUENT中将传热传质模型嵌入欧拉-欧拉双流体模型对海水-冰晶两相...
[期刊论文] 作者：孙强, 徐立, 邹祥岩, 黄长绪, 汤冰,,
来源：表面技术 年份：2018
目的 研究海水管道在振动工况下受冰晶颗粒的冲蚀磨损规律，提出极地船海水管道系统优化措施，保障船舶在极地区域安全航行。方法 通过CFD（计算流体动力学）中的离散相模型、冲蚀磨......
[期刊论文] 作者：徐立, 孙强, 刘宏刚, 汤冰, 黄长绪,,
来源：柴油机 年份：2018
针对极地船波纹管换热器中进入冰晶颗粒对管路产生严重腐蚀磨损问题，采用CFD中欧拉一拉格朗日离散框架的DPM模型及腐蚀磨损模型研究流速、冰晶颗粒直径和含冰率条件变化对水平...
[期刊论文] 作者：陈海文,李捷,陈迪林,徐立,黄长绪,
来源：船舶工程 年份：2020
船舶在冰区航行时,存在冰晶颗粒混合海水流入船舶冷却系统现象.基于颗粒动力学理论,建立适用于海水-冰晶两相流的欧拉-欧拉双流体模型,耦合相间传热传质模型对海水-冰晶两相...
[期刊论文] 作者：徐立,刘冠辰,刘宗强,黄长绪,钱作勤,
来源：船海工程 年份：2019
针对邮轮在极地航行时海水冷却管路系统发生冰堵的问题,基于颗粒动力学理论建立欧拉-欧拉双流体模型耦合相间传质模型,通过实验法和FLUENT数值仿真对比分析两相流流经水平圆...
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