会车振动相关硕士博士期刊学术论文 - 信丰网

会车振动相关论文

基于高速列车稳定性和振动特性的半主动悬挂系统研究

半主动悬挂技术是隔离车体振动,改善车辆运行平稳性的有效方法。近年中国高速列车运行速度提升至了300km/h以上。在此区间车辆及其......

学位

高速列车半主动悬挂稳定性平稳性模糊最优控制会车振动

高速列车会车横向冲击的半主动控制研究

铁路高速化使得车辆在行驶过程中受到的气动冲击加剧,严重影响车辆的乘坐舒适性。为了改善高速列车乘坐的舒适性,研究了高速列车会......

期刊

高速列车会车振动半主动控制

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