针对动车组内端门常见问题如误操作、易夹人等，将动车组内端门逻辑控制流程进行全新优化，通过研发一种新型感应开关，设计一种新型控制......

随着铁路车辆的迅猛发展,中国铁路客车发生了翻天覆地的变化,众所周知新一代的复兴号动车组列车以时速425公里的隧道和交汇的速度......

以高速动车组单开内端门为研究对象,阐述了直线电机技术在内端门上的应用,相比传统内端门系统,具备体积小,无传动,低磨损,低噪音的......

CRH380B 型动车组采用自动内端门,具有开门速度快、噪声低、安全可靠等优点。内端门两侧上方设有红外传感 器,在乘客通过门时将信......

阐述了一种结构紧凑的高速动车组内端门,仅利用内装间壁一侧的空间,提高动车组内部空间的利用率。对门的驱动机构、吊装方式等与现......

25A型车内端门为自动门,由电磁阀控制空气回路使门开、关,端门两侧设有脚踏开关,旅客踏上,接通电路,开门电磁阀动作,使门开启;反之......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......