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ATO(列车自动运行)模式下列车停车对标不准问题涉及多个系统,原因较复杂.以深圳地铁2号线T 240车自主化牵引系统在运营过程中发生......
为探讨分析广州地铁6号线L3型车在运营时出现冲标现象的原因,从广州地铁6号线车辆制动功能、制动效果数据以及车辆与信号的接口通......
地铁是人们工作生活的主要交通工具,人们对地铁的需求也越来越大,因而对列车运行密度也提出了更高要求,本文主要分析广州地铁二号......
昆明地铁首期工程列车在正线以ATO模式(自动驾驶)运营,由于信号、列车牵引、列车制动等多方面的系统联合控制的原因,列车存在冲标......
国内很多城市地铁都开始了城际线路(市域快线)的建设,具有编组短、速度高及线路条件复杂多变等特点,易发生由于车辆滑行造成的轮对......
城市轨道交通作为大容量的公共交通工具,其安全与否直接关系到乘客的生命财产安全。对于城市轨道交通系统高效率、高密度的要求来......
当列车处于ATO模式沿线路在站间运行时,VOBC(车载控制单元)将控制列车的启动、停车和速度调节,以使列车的速度、惰行、加速度、减......
