减振垫浮置板轨道相关论文
为研究地铁列车提速对减振垫浮置板轨道的振动特征的影响,对比分析地铁列车行车速度为80 km/h和120 km/h工况下减振垫浮置板轨道时......
研究目的:深圳地铁6号线是首条全高架采用'U型梁+减振垫浮置板轨道'系统的地铁快线,为检验是否存在系统共振,考察行车安全......

