制动效能因数相关论文
车轮制动器的性能对车辆制动系的整体性能具有至关重要的影响。然而，现在广为应用的鼓式制动器和盘式制动器仍然存在着一些影响制动......
为准确计算重型矿用汽车鼓式制动器的制动效能因数,应用多体动力学仿真软件MSC.ADAMS,通过开发柔性体摩擦片与刚体制动蹄连接模块......
针对制动器问题,提出了一种具有4个制动蹄片的新型鼓式制动器——四蹄分体式制动器。在已有的领从蹄鼓式制动器基础上,建立了四蹄......
为探索改进鼓式制动器性能的设计方法,首先从制动效能因数的计算公式入手,分析单自由度和二自由度制动蹄效能因数随摩擦片上径向合......
在绝大多数文献中,鼓式制动器的二自由度制动蹄性能参数计算公式的积分区间均采用摩擦片的名义包角.而实际上,该理论模型中二自由......
从法规对拖挂式车辆制动力的要求出发，首次建立了采用电磁制动器的拖挂式房车制动力模型，通过改变电磁制动器电磁体通电电流，来实现对......
<正> 在五十年代以前的建筑车辆和汽车的制动系采用的是鼓式制动器。五十年代,盘式制动器开始用于汽车上,近几年来已广泛地在建筑......
大部分再生制动策略研究仅考虑制动方向稳定性，忽略制动效能恒定性，在理想制动前提下的研究存在缺陷．以良好制动性和能量回收率最大化......
为提高制动器的制动效能、降低其促动功率消耗,改善整车燃油经济性,在传统的盘式制动器基础上,提出了一种新型液压促动楔形自增力......
在研究电磁制动器结构和控制原理的基础上,遵照国家法规对拖挂式车辆制动力的要求,建立了采用电磁制动器的单轴挂车制动力模型,利......
本文对整个制动器制动效能因数K的计算式进行了推导和论述,在计算精确度相同的情况下,对蹄式制动效能因数的计算式大为简化,在制动......
制动效能因数是制动器设计中非常重要的指标,直接决定制动距离的长短。制动效能因数的确定受到很多因素的限制,文中根据整车设计参......
<正>汽车制动系统总体设计性能的实现,在很大程度上取决于各个车轮制动器的技术性能,因此在设计上往往对制动器提出很高的技术要求......
鼓式制动器是汽车中广泛采用的一种制动器。制动器的制动效能因数对制动时间和制动效率有着重要影响,因此以制动效能因数为优化的......
