前碰撞相关论文
驾乘人员在交通意外事故中死亡存活情况受多种因素的影响,探讨安全气囊对降低驾乘人员在交通事故中遭受致命性损伤的防护效力时,需......
会议
汽车碰撞是造成儿童颈椎损伤的重要原因,儿童脊柱损伤超过一半发生在颈部。目前,关于儿童颈椎的损伤研究相对较少,同时由于不同年......
开发了一种用于约束系统(印气囊和安全带)优化设计的前碰Sled数值模型.该模型包括驾驶员侧边座舱和老年人体模型.最佳化过程的目标......
提出了对于国内某一特定的微型汽车进行安全气囊匹配的流程和方法，建立驾驶员侧有限元安全气囊和多刚体驾驶员及微型车模型，对整车模......
开发了一种用于约束系统（即气囊和安全带）优化设计的前碰Sled数值模型。该模型包括驾驶员侧边座舱和老年人体模型。最佳化过程的目标......
随着对乘坐安全性要求的提高,汽车制造厂家已经将气囊作为一种标准的设备装在许多汽车上。据专家预测,到2013年,全部轿车将装有驾......
1 引言 人类社会在进入20世纪后，科技迅速发展，信息与通信技术（ICT）也取得了巨大的成就，逐渐变成了推动社会发展的巨大动力。在教育领域......
据统计,下肢损伤有71%发生在汽车前碰撞中,其中膝盖-大腿-髋(KTH)损伤比例约占一半。目前,基于以往刚性摆锤膝部轴向冲击实验研究,......
构建了具有颈部肌肉精确几何结构和主被动响应的混合假人有限元(FE)模型,以便研究前碰撞形式下,肌肉作用下的颈部损伤机理,这对于......
介绍了可伸缩式汽车碰撞缓冲吸能装置的工作原理。针对某量产车型的前部结构设计制造了该碰撞缓冲吸能装置的样件，完成了样车的结构......
<正> 交通事故调查与分析的内容研究涉及包含人、车、道路环境三大因素,通过反映井再现事故发生的概况,分析汽车各个方向的碰撞特......
我国是客车生产大国,但是我国客车无论整体技术水平,还是客车安全法规的完备程度都与世界先进水平存在一定的差距,客车安全性尤其......
在已有的由湖南大学开发和验证的人体头颈部有限元模型的基础上,建立了一个人体颈部肌肉三维有限元模型.该模型包括肌肉被动与主动......
随着安全带配带率的提升及安全气囊在汽车中的普遍使用，乘员头部及胸部在交通事故中受到严重损伤的比例持续降低。美国NASS/CDS的19......
