地面自动过分相相关论文
市域铁路采用传统的交流25 kV供电制式,接触网上存在电分相即中性无电区,列车运行通过电分相时出现速度损失、带电闯分相引起弓网......
真空断路器是地面自动过分相的关键设备，通过对比国内外地面自动过分相断路器现状，开发了海拔4000米的地面自动过分相断路器，并对开发......
@@电力机车地面自动过分相电原理简图如图1所示，图中行进中的机车所在区称A区。电力机车在A区运行时，设由1号牵引变压器供电，其前进方......
中性区是地面自动过分相系统的重要组成部分,设置是否合理将直接影响行车安全和运营效率。本文基于地面自动过分相的工作原理及系......
通过地面自动过分相系统与车载自动过分相系统差异性分析，提出地面自动过分相系统配置、冗余设置、智能复原技术，详细介绍了冗余配置......
列车运行位置检测是地面自动过分相系统的关键技术,为满足高可靠性、高可用性、高安全性和高智能化的应用需求,设计了基于计轴装置......
电力机车受电弓检测定位是地面自动过分相装置的关键技术,控制系统需依据受电弓的数量和运行位置选择开关导通和关断的时刻。本文......
针对在铁路分相区实测的机车过分相时的过电压波形,研究了分相区接触网的等效电气参数和数学模型。通过理论分析指出,采用电子开关......
简要分析了中国客运专线的特点以及目前机车过分相方案存在的缺点。然后从系统构成、系统功能、工作原理以及运行试验等方面详细介......
文章根据线路环境、主断断开方式及控制方式，描述了三种自动过分相方式的组成及控制原理，分析三种自动过分相的优缺点，并就目前动车组......
国内接触网上每隔20-30km就有一段电分相区,各国学者一直研究各种方案以期电力机车能更安全可靠地通过电分相区。然而在实际运营中......
交流电气化铁路上，每隔20～30km，就有一个分相区。列车安全、可靠的通过分相区，是各国一直在研究解决的问题。列车自动通过分相区不仅可......
针对重载电气化铁路机车车载断电自动过分相时的速度损失等问题,通过对现有自动过分相技术进行对比分析,提出一种基于高压晶闸管阀......
