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多种出行模式是城市交通系统存在的一个显著特征,可以为有着不同需求的出行者提供服务。在多模式交通系统中,通勤者一般需要进行两......
针对地铁与自驾车两种出行方式并存的双模式交通系统,考虑通勤者出行与活动之间的关联,用量化的净效用函数代替Logit模型中的效用......
Vickrey于1969年应用确定性排队理论,首次提出了一个能导致所有出行者具有相同交通费用的内生出发时间选择模型,即著名的瓶颈模型.......
介绍了C^4ISR（command,control,communications,computer andintelligence surveillance and reconnaissance）体系结构设计方法的发......
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发展集装箱海铁联运对交通运输业节能减排具有重要意义。为客观评价宁波舟山港集装箱海铁联运的节能减排效果,在考虑铁路机车能源......
基于活动的方法对研究家庭成员活动-出行选择之间的相互影响关系提供了新的思路。针对已有研究多围绕发达国家展开的现状,以国内某......
Vickrey提出的基于出行的瓶颈模型以出行作为分析单位，没有考虑出行与活动之间的相互关联．本文对Vickrey的瓶颈模型进行了拓展，提出了......
早晚高峰时段非工作出行需求的增加,加剧了城市交通拥堵.本文采用基于活动的方法分析了通勤者非工作活动选择行为.研究以某直辖市......
出行生成预测是解决交通问题方法的基础，在四阶段法出行生成阶段运用基于活动的方法，以家庭为出行单位，分析家庭成员和家庭整体的出行......
