多交路相关论文
2021年末,我国常住人口城镇化率为64.72%,意味着人口结构发生了根本性的改变,越来越多的农村人口转为城镇人口,并有持续上升的趋势......
随着我国城市轨道交通的蓬勃发展,开通运营的城市轨道交通线路逐年增加,车底的配属数量也在迅速增长。为了更好满足乘客出行多样化......
多交路共线运营客流分配是城市轨道交通复杂交路设计、列车开行方案优化的基础。本文以典型共线运营多交路为例,通过划分客流出行......
近年来,随着我国城市化进程的不断加快,城市的面积逐渐扩大,城市轨道交通线路的长度也越来越长,导致线路上客流需求在时间与空间上......
随着城市用地规模的急速扩张和城市轨道交通的高速发展,城市轨道交通网络体系中长线甚至超长线路的规划、建设和运营相关问题逐渐......
为描述城市轨道交通市域线多交路运营的开行方案问题，在满足客流需求和车站折返能力、车底配置数、旅客容忍等待时间等约束条件下，构......
随着我国大都市和城市群的发展,轨道交通市域线建设规模日益扩大。市域线作为市区与郊区间重要的交通走廊,通常具有线路里程较长、......
分析了列车开行方案的特点和要素,运用多质点模型设计了多列车追踪运行计算模型,讨论了多方案运行仿真中遇到的多种问题及其解决方......
城市轨道交通以其运量大、准时性好、单耗低等特点成为各大城市解决交通拥堵问题的首选。近年来,.我国城市轨道交通建设进入快速发......
城市轨道交通线路列车交路设计问题在于确定线路在给定时段运营的交路条数,以及各交路的折返站、列车编组和开行频率。根据线路折......
随着我国城市轨道交通的飞速发展,线网规模不断扩大,线间关联度增加,网络客流的演化规律也更加复杂。客流强度大、换乘次数多,出行......
城市轨道交通是城市交通系统的一部分,其解决的核心问题是城市居民的通勤出行问题。因此,首先必须深入认识不同城市轨道交通线路服......
本文阐述了城市轨道交通网络化运营的概念,分析了网络化运营的物理环境及其客流基本特征,提出了城市轨道交通公益性的3个重要标志.......
作为客运专线运输组织的关键技术之一,动车组的运用与运行图的编制以及车站作业计划的制定有着密不可分的联系.为了解决基于枢纽站......
