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为描述城市轨道交通市域线多交路运营的开行方案问题，在满足客流需求和车站折返能力、车底配置数、旅客容忍等待时间等约束条件下，构建了以企业运营成本最小和列车承栽率最佳的双目标优化模型。给出了求解该模型的自适应免疫克隆算法的求解设计和步骤，并结合算例证明了算法的有效性。
基于免疫克隆选择算法的市域快速轨道交通列车开行方案优化研究
【摘 要】
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为描述城市轨道交通市域线多交路运营的开行方案问题，在满足客流需求和车站折返能力、车底配置数、旅客容忍等待时间等约束条件下，构建了以企业运营成本最小和列车承栽率最佳的
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院
【出 处】
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石家庄铁道大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2013年3期
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