密贴下穿相关论文
北京地铁3号线团结湖站至朝阳公园站区间，密贴下穿既有10号线团结湖换乘站，地铁区间位于砂砾卵石地层中，受地下水影响大，围岩自稳能力......
新建车站密贴下穿既有车站暗挖工程施工风险大，既有车站沉降控制要求高，因此有必要对车站之间密贴下穿工程中的风险进行分析，提出变形......
随着城市轨道交通的地下线网不断加密,导致地下工程近接施工出现的频率增加,且近接类型和方式越来越复杂,新建结构和既有结构的净......
随着我国各大城市掀起了大规模开发利用地下空间的热潮,新旧地铁线路交叉穿越现象已经越来越常见。北京地铁19号线四线隧道下穿既......
近年来,越来越多的城市在制定自己的短期甚至中长期地铁线路网规划,这期间势必会遇到地铁车站下穿既有线的问题。密贴下穿施工作为......
随着我国城市地铁的大量建设,频繁出现了地铁通道施工穿越各种建(构)筑物的现象,不可避免地对周围地层产生扰动,同时引起邻近既有......
为深入了解国内密贴下穿地铁建设的研究进展,对目前国内主要密贴下穿工程进行汇总和文献调研,围绕工程特点、施工工法及沉降控制关......
下穿既有结构已逐渐成为地铁施工过程中的新常态。本文以北京地铁6号线苹果园站密贴下穿1号线苹果园站为工程背景,介绍了一系列风......
新建地铁隧道密贴下穿既有地铁车站工程风险大，容易引起地铁车站产生较大变形，需要对此类工程施工风险控制进行深入研究。以某城市地......
为研究长距离密贴下穿地下空间结构的地震响应特征，以某新建地铁车站结构长距离密贴下穿既有隧道结构为对象，基于FLAC”有限差分软件......
以青岛某即将修建的线路下穿既有车站为例,利用有限元软件对地铁结构进行数值模拟分析,研究在硬岩地区,新建线路采用型钢格栅密贴......
地铁车站是地铁系统的重要基础设施之一。其中换乘车站是多条线路的汇集点,在地铁系统中处于较为核心的地位。随着城市轨道交通的......
以某地铁车站暗挖密贴下穿既有车站的工程实例为基础,借助有限元计算工具,分析暗挖车站密贴下穿施工过程中,引起的变形和外力对既......
北京地铁6号线朝阳门站至东大桥站区间隧道采用平顶直墙结构垂直密贴下穿既有2号线朝阳门站。采用FLAC3D模拟分析了密贴下穿施工引......
一、工程概况北京地铁15号线始于清华东门,贯穿城区北部,终至顺义俸伯,连接了北京高校区、奥运区、望京地区、新国展、首都机场服......
文章以成都地铁某工程采用平顶直墙大断面暗挖法密贴下穿既有线车站施工为背景,提出并分析各设计施工方案优缺点,对本工程采用的施......
新建隧道近接下穿既有地铁结构施工已经成为城市地铁工程建设中的一种常见情况,由于既有结构沉降控制要求严格,如何有效控制沉降已......
