并联混合动力客车相关论文
以一汽自主开发的CA6100SH8并联混合动力客车为例,简要介绍其总成构型方案和控制系统原理;详细论述了混合动力客车的各种工作模式......
在自适应控制策略的基础上建立了基于工作效率的等效油耗模型。针对自适应控制策略优化过程复杂、计算量大的缺点，提出一种瞬时优化......
针对并联混合动力客车建立了车辆控制系统模型、各主要部件模型、车辆动力学模型和整车模型。在此基础上,基于台架试验数据对仿真......
以并联式混合动力客车为研究对象,根据车辆动力学理论建立数学模型.对其动力总成部件进行选型及参数匹配,在MATLAB/Simulink环境下......
在实际道路行驶条件下,测量了两辆并联混合动力客车(PHEV)的油耗和电量消耗,并分别采用SAEJ2711和GB/T19754推荐的方法计算等效油......
能量管理策略设计是混合动力汽车开发的主要任务之一，合理的能量分配能有效提高动力系统能量转换效率，降低整车燃油消耗率。然而，能量......
混合动力汽车具有两种动力源，为了获得混合动力汽车较好的节能减排性能，整车控制器需根据整车工作条件及控制策略决定发动机、电机是......
提出一种新的制动能量再生系统。通过在CA6100SH8混合动力客车原装ABS系统的基础上增加压力传感器、双向单通阀和补气阀，配上控制模......
