强制解冻相关论文
在城市地下工程日益发展的今天，越来越多的地铁及隧道等地下交通设施投入建设。联络通道作为重要的地下交通附属设施，其所在工程位置......
本文重点论述了联络通道采用强制解冻融沉注浆技术，在施工过程中对施工环境进行了跟踪监测，找出温度和地表变形的规律，为设计与施工同......
通过自然解冻和强制解冻原位试验,得出冻土自然解冻和强制解冻温度变化规律.冻土自然解冻速度非常缓慢,强制解冻能显著的加快冻土......
本文结合上海地铁M8线施工实例,介绍了强制解冻首次在地铁旁通道冻结法施工中的施工技术。
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本文重点介绍国内首例联络通道采用强制解冻融沉注浆技术，过程中对施工环境进行了跟踪监测，得到了温度和地表变形的规律。其设计与施......
结合某车站北端头盾构到达人工水平冻结加固工程,运用数值计算软件ADINA建立了人工强制解冻模型,研究了水平冻土帷幕在人工强制解......
对冻土融沉注浆的机理以及利用强制解冻方法融沉注浆进行土体加固的方法作了详细介绍,并结合某地铁联络通道的融沉注浆施工,说明了......
在结构尺寸、地质条件、冻结壁设计厚度等情况基本一致的背景下,对软土地区分别采用强制解冻和自然解冻的2座单侧泵站进行监测;结......
为解决淹水井筒采用冻结法施工后井壁所面临的安全问题,对井筒上部井壁保护的相关技术进行研究。以冻结壁为对象,采用现场实测和有......
立井在基岩段采用冻结法施工时,当冻结壁解冻后,由于冻结套管与钻孔孔壁之间环向间隙的存在,可能对多含水层产生疏导作用,一旦井壁......
针对地铁双线隧道水平冻结工程，基于相似理论，建立一套完整的物理模型试验系统。在保证冻结壁强度相似前提下，重点对双线隧道冻结暗挖......
核桃峪副立井冻结深度955m。井筒到底后,可考虑采取强制解冻措施,使冻结壁在短期内消除,以便进行壁后及壁间注浆。目前,国内还没有......
论述了冻结壁解冻技术在葫芦素矿井风井井筒的具体应用,首次采用了在冻结管内循环注入热水进行强制解冻,然后进行射孔注浆施工作业......
某地铁车站盾构始发井采取水泥搅拌桩和高压旋喷桩加固止水失效后,采用了液氮冻结快速修复加固技术。文章介绍了盾构始发井液氮冻......
上海地铁区间隧道旁通道采用冻结法施工，施工后需进行强制解冻。为控制土体后期变形，防止变形过大而影响周边环境．采用了融沉注浆技术......
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本文以室内试验、理论分析、数值分析和现场实测为研究手段,对白垩系含水软岩地层冻结与强制解冻理论与应用进行了较为深入、系统......
人工冻结联络通道施工常采用跟踪注浆解决软弱地层工后融沉问题,为此必须掌握解冻温度场的变化规律。以常州市轨道交通1号线某隧道......
本文针对上海地铁四号线修复工程江中段冻土帷幕强制解冻实验，依据传热学理论，探讨了人工冻土强制解冻的特点，研究了强制解冻的基本理......
介绍了国内首个地铁联络通道强制解冻融沉注浆工艺的设计与施工。整个施工过程中对土体温度和地表变形进行了监测,得到了温度和地......
盾构法隧道施工中,端头土体加固是盾构机始发、到达技术的一个重要组成部分,端头土体加固的成功与否直接关系到盾构机能否安全始发......
人工土冻结法(AGF)由于基本不受支护范围和支护深度的限制，以及能有效防止涌水以及城市挖掘、钻凿施工中相邻土体的变形而受到越来......
详细介绍利用融沉注浆对强制解冻土体进行土体加固方法,并对融沉注浆施工过程中的注浆方法和注浆工艺进行阐述.结合某联络通道的融......
