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针对在运地铁线路行车能力不足的现象,分析了行车能力的计算模型.线路行车能力的薄弱环节在于折返站的行车能力.研究折返站的行车......
摘 要: 随着城市货运和客运量需求的不断增长,城市道路运能明显不足,交通堵塞、交通事故的发生率急剧增长,给人们的生活出行造成了严重......
在地铁的行车组织及编制高效的列车运行图工作中,列车折返作业的效率是其缩短行车间隔的重要作业环节之一。在硬件设备不变的前提条......
北京地铁十号线万柳站的折返作业间隔时间为117s,折返能力紧张。本文论述了两种提高折返能力的改进措施:调整岔线结构和改变折返方式......
通过介绍各类折返线的设置形式,分析其各自的适用范围及优缺点,总结了起点站折返线设置原则及设置时需要注意的问题。结合工程实例......
随着我国城市轨道交通行业的发展,人们对列车的运行效率提出越来越高的要求。如何在不改变既有线路设施的条件下提高行车效率,已成......
中间站是高速铁路上数目最多的车站,为带动沿线城市经济发展起着重要作用。高速铁路沿线中心城市间的客流分布存在着时间和空间上......
准确的动车组转线折返作业时间标准可以为运行图编制提供参数基础,有利于提高运行图编制作业效率.本文将动车组转线折返作业分为站......