改进势能法相关论文
以势能法为基础，将轮齿全齿廓分为渐开线部分和过渡曲线部分，提出一种改进的直齿轮时变啮合刚度计算方法。该方法考虑了齿根过渡曲线......
针对大重合度齿轮实际加工齿廓的过渡曲线、齿顶修缘、齿厚均与理想齿廓有所不同,对其啮合时变刚度计算方法进行了研究,建立了凸角......
时变啮合刚度是齿轮系统动力学模型的参数激励，当齿轮出现齿根裂纹时，啮合刚度变化引起的动态响应特征是实现齿轮裂纹故障诊断的重要......
