新船价格相关论文
船舶价值的确定直接影响到互保比例的大小和理赔金额的多少，这尤其体现在附加第三者责任和小综合险种上。究竟如何确定船舶价值更合......
船价继续高位运行上半年世界新船成交超1亿载重吨,达1.07亿载重吨,同比增长28%,再超市场普遍预期。其中散货船是主导,约成交671艘,......
2008年至今的国际航运和造船市场用“风云变幻”一词来形容绝不为过。受国际宏观经济形势和美国金融危机等因素的影响,国际航运市......
2014年前2个月,世界新船订单继续呈现正增长,新船价格上涨也好于预期。数据显示,1月份克拉克松新船价格指数135点、同比增长7.14%......
船舶是一种特殊的大型高价商品,因此其订造和购买对任何船东来说都需要十分谨慎。由于造船市场和航运市场具有周期性波动的突出特......
本文将市场均衡理论与BP神经网络相结合,从新船价格、新船订单量和完工量三个指标来衡量我国船舶市场的风险。采用专家评分法得出......
一、2008年1-10月国际航运及造船市场运行情况1.2008年上半年国际航运市场保持兴旺2008年上半年全球新船订单量1177艘、8605万载重......
应用动态计量经济理论与方法,研究了干散货运输船舶订购的内在影响机制,分析了3种主要干散货船型的新船价格、二手船价格和期租金......
世界造船产业转移趋势加快,将会平滑世界造船周期对我国造船业影响的担心;在前面预期世界造船景气延续到2010年以后的背景下,我国......
新船成交量价齐跌,船企经营形势异常严峻。2020年疫情冲击全球经济,其带来的不确定性迫使船东采取保守态度,新船需求大幅下降,全年......
2020年,国际形势严峻复杂,全球疫情爆发给世界经济带来了严重冲击,船舶工业遭遇重挫,行业竞争愈发激烈,成交量大幅萎缩,新船价格持......
航运业遭遇寒冬,造船业也不能独善其身。2016年,受新船价格持续走低、原材料成本大幅上涨、船东频繁改单、船企开工不足、融资成本......
<正>企业破产,本是市场经济的正常现象,对于面临市场寒潮、产能严重过剩的中国船舶业来说,则更是不得不经历的一场阵痛。自从国际......
2016年一季度,全球新船市场量价齐跌,细分船型全面遇冷,主要造船国接单严重不足,市场恶化程度远超预期。随着整个行业产能结构性过......
2016年国际船舶市场危机程度进一步加深,甚至演变成几十年不遇的极端行情,成交量创20年来最低水平。尽管目前航运市场呈现出某种触......
1993年,韩国超过日本成为世界头号造船大国。1994年到1995年,受日元贬值、新船需求量不足、船价下跌和世界造船能力大规模扩大等因......
今年2月,国际造船市场仍旧处于疲软状态,询价和洽谈尚多,但成交项目寥寥无几。据欧洲几家著名咨询公司的分析统计,散货运输船的成......
七月以来,从总体来看,全球经济仍保持着一定的增长势头,特别是亚洲经济前景看好,外资大量回流,促使金融市场回升到危机前的水平,但......
11月份新船价格依然疲软。28万载重吨级VLCC(7000万美元)、15万载重吨级苏伊士型油船(4300万美元)、10.5万载重吨阿芙拉型油船(380......
无论对航运业还是对造船业来讲,1998年的世界船舶市场表现十分疲软,运费水平下跌,新船价格一直低迷;日韩船厂、欧洲船厂、特别是中......
<正> 今年上半年世界船舶市场在去年好转的基础上,保持着一种较为平静的势态。这一点在船价的走势上尤为明显。去年年底时,各型船......
今年3月,除17万载重吨级的散货船价格略有走低外,其他各型油船和散货船船价均与上月持平或基本持平,新船价格指数稳定在108点左右......
2001年下半年以来,国际造船市场持续低迷,新船成交量减少,新船价格也连续下跌,“9·11”事件后更是如此。据统计,到2001年10月......
众所周知,2001年世界船舶市场处于萧条期,特别是“9·11”事件以后,船市更是雪上加霜。 2002年新船价格的走向备受业界的关注......
2002年伊始,新船建造市场仍如2001年下半年的船市。大盘不振,成交不旺,船价下跌。去年,新船价格指数从年初的117点下降到了年末的1......
全球新造船市场也发生了很大变化,从年初的量价齐升切换到下半年的价稳量跌,中国造船业迎来一系列挑战,在高技术高附加值船舶上竞......
在技术突破性革新和规则破坏性重构发生概率不大的情况下,航运、造船双过剩决定着市场博弈的主基调,新造船市场进入熊市2.0的观点......
民船三大指标“两降一升”新船价格小幅回落,全球新造船成交量价齐跌。2019年前三季度新船累计成交655艘、4187.3万载重吨(DWT)/15......
1、全球新签订单41艘2017年2月份全球新签订单41艘共计2298300载重吨,与上月全球新接订单量环比增加7艘,载重吨环比上升60.70%,与2......
2012年，注定是不平淡的一年。不仅国内船企面临“接单难”、“交船难”等一系列问题，全球造船业也不容乐观。尽管一些企业开始活跃于......
刺激这波投机订造热有四个因素:新船价格、低利率环境、船舶技术与能效的进步、船东对未来现代LNG船需求的信心。2018年,全球LNG海......
