无交分线岔相关论文
道岔定位是接触网悬挂调整的关键部位。相对于交叉式线岔,无交分线岔的安装调整更困难,安装精度要求更高。从1/18号可动心轨高速单......
接触网交叉线岔采用交叉布置形式列车高速通过时易钻弓,接触线交叉处采用限制管固定的方式对接触网的弹性和稳定性影响较大,列车高......
截止2019年底,我国高速铁路营业里程已达到3.5万千米,位居世界第一。高速铁路接触网系统作为高速铁路供电牵引的重要组成部分,它的......
结合武广铁路客运专线施工实践,介绍高速铁路接触网施工的主要施工方法,施工质量的关键控制点,施工管理的特点和施工监测的方法,并......
以典型分析的方式,详细论述了高速铁路接触网无交分线岔的结构原理、技术参数以及调整维护技术标准,为高速铁路牵引供电系统运营维......
基于我国的电气化铁路开始向高速化发展的现状，人们相应的提高了对接触网的性能的要求，而能够对高速电气化铁路产生影响的线岔，作为接......
介绍了高速铁路无交分线岔的应用,阐述了宝兰高铁无交分线岔的工作原理,对无交分线岔检修的关键点进行了分析,对提高无交分线岔的......
