桥式方案相关论文
成达万高速铁路渠江特大桥跨越渠江，为新建成都—南充—达州—万州的高速铁路重点控制工程。本文结合线路、行洪、通航、环保等情况......
张吉怀铁路于芙蓉镇采用桥梁方式跨越酉水河,酉水大桥桥址处河岸两侧坡陡谷深,呈非对称"U"形,拱桥为经济合理的桥型,跨度约300 m......
元江大桥为中老铁路玉溪至磨憨段的重点控制性工程。大桥桥址位于深沟峡谷、高烈度地震区及断裂发育带,需要综合地形地质情况、工......
艰险山区高速铁路建设中常出现高墩桥梁,其工期长,设计施工难度大,是铁路建设工程中的重难点。依托襄阳至常德高速铁路项目,对60~9......
本文结合水文地质等条件,从桥位比选、桥式方案、上下部结构设计、施工方法等方面,阐述了德大铁路黄河特大桥的总体设计情况,并对......
津滨轻轨跨越京山铁路采用50m简支钢混结合梁桥式方案,设计既要满足结构安全、可靠,又要确保施工期间既有铁路运营的安全、畅通。......
衡阳市衡洲大道湘江大桥采用双层桥面的连续钢管桁梁飞雁式系杆拱组合桥,是目前国内外采用空钢管技术跨度最大的系杆拱桥.本文对桥......
京沪高速铁路南京越江大桥工程是全线跨度最大的桥梁工程,设计速度350km/h,并与沪汉蓉铁路共建.其设计速度、跨度、荷载均居于世界......
复杂山区铁路大跨度预应力混凝土桥选用连续梁桥式还是连续刚构桥式,是方案设计时需考虑的首要问题.结合渝怀铁路具有代表性的几座......
结合工程实例，对时速200~250km的汉宜客运专线铁路蔡家湾汉江特大桥连续刚构、矮塔斜拉连续刚构等桥式进行了比较分析，为桥式方案选......
桂丹立交特大桥主桥是佛肇城际铁路的重要控制工程,介绍主桥的方案构思及设计研究,提出两种可行的桥式方案,即连续梁拱桥、部分斜......
秦沈客运专线共设桥梁１９７座，桥总长约６０ｋｍ，占线路长度的１５％。介绍秦沈客运专线设计中，对桥梁形式的设计研究过程，以及最终采用的桥式方案，供今后建......
京沪高速铁路济南黄河大桥的主桥桥式方案选择时充分考虑了水文及高速行车对结构的要求，采用刚性梁柔性拱方案。重点介绍了新型带K......
在对芦洋跨海大桥的建设规模，桥址区域的地形地质条件和建设分期实施的特点进行综合分析的基础上，提出了“单向三车道公路桥＋双线铁路......
包西铁路通道属包柳通道的组成部分，是陕北、内蒙古中西部与西南、华东、中南、关中及陕南等地区客货交流的便捷通道。米家园则榆溪......
桥式方案选择是铁路勘察设计中的重要内容.本文以和邢铁路宋家庄川特大桥为工程实例,针对连续刚构、简支箱梁两种桥式方案,从梁部......
首先介绍了跨黄延高速公路立交大桥的基本设计条件，通过桥式方案的比选，主桥采用了96m钢管混凝土系杆拱，继而介绍了铁路96m系杆拱桥的......
通过对呼准铁路大路黄河特大桥主桥桥式方案研究探讨,从适用、经济、施工控制、景观效果等主要方面出发,采用统计、 类比以及优缺......
本文对达万铁路任市河大桥孔跨式样及桥墩类型选择作了概要介绍，并通过优化设计，结合地形、水文及工程地质条件选择了合理的桥式方案......
结合工程实例，论述了高速铁路桥梁设计的特点，介绍了几种不同的桥式方案，就如何从安全、经济、景观、维修等方面考虑，选择合适的桥式、......
为取得大西客运专线晋陕黄河特大桥主桥合理桥式方案,从适用、经济、景观效果、技术先进、施工控制等方面,分别对适合本桥的各种可......
武九客运专线西南下行联络线特大桥主桥跨越3条既有铁路线路，桥梁与既有铁路线路夹角仅16°。为了选出主桥最合理的桥式方案，从......
津浦复线淮河特大桥的设计中，我们根据桥址区域的地质、气象与通航的实际情况，确定了设计水位与流量，并经过认真比选，合理地选定了桥位......
重庆市鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70 m处,主桥采用(50+210+600+210+50)m半飘浮体系自锚式悬索桥。加劲梁采用钢箱-混凝......
连乐线岷江特大桥主桥采用（100＋3×180＋100）m连续梁结构,通过对桥式方案及梁部结构尺寸的研究,得出较合理的结构形式,并为类似工程......
西成客运专线跨越郑西客运专线同时跨越福银高速公路,公路与郑西客运专线斜交角度仅为1 4°.主桥位于第四层立交处,施工场地条......
通过对乌锡线跨黄河桥梁控制条件的分析，提出乌锡线黄河特大桥主桥部分采用长联大跨预应力连续梁和加劲拱连续梁两个方案进行桥式方......
文章针对渝万高速铁路寸滩双线特大桥的桥式方案，通过对多方面控制，最终确定一个了科学合理方案。希望对山区高速铁路桥式方案确定的......
珠海市区至珠海机场城际铁路金海特大桥主桥跨度（2×56＋110＋480＋110＋2×56）m，为公铁同层合建的混合梁斜拉桥。该桥式方案在国内公......
依据防洪评价报告,银西高铁银川黄河特大桥跨越黄河主河槽最小跨径需160 m以上。文章从美观、造价、施工难易度、结构受力分析等方......
铁路建设快速发展,铁路线路在跨越道路、河流、沟渠时对桥梁结构的要求越来越复杂。箱形框架结构由于其顶板结构较薄、孔跨布置灵......
研究目的：福平铁路将京福铁路通路从福州延伸至大陆最前沿,是服务于平潭综合实验区、两岸先行先试的重要举措,适应海峡西岸经济区最......
