流量守恒相关论文
利用离散单元法模拟岩土体水力耦合行为时，有必要考虑块体的渗透性。为此，基于流量守恒原理，建立了块体间三种接触变化导致的边界节点......
针对交通网络中数量给定的线圈布局优化问题,提出了一种图论算法。新算法充分利用网络支撑树的拓扑特征,并通过对网络路段赋权,使......
基于压力守恒及流量守恒定律,分析计算了影响液压支架移架速度的因素。以ZY9200/25/45D液压支架为研究对象,设计了一套新的移架液......
交通流量估计问题是运筹学与管理科学交叉研究的热点问题之一。交通流量可以反映城市交通系统需求的状况,是交通规划与管理的重要......
本文介绍了一种基于分子流传感元件的真空腔体漏率测量方法,该方法通过分子流传感元件测量真空腔体整体漏率,采用的测量装置由气体......
该文应用脉冲响应法研究了主动脉瓣对心脏—血管系统动态耦合的影响,得到了与生理相符的结果.左心室用用E—R模型,体动脉树用用T—......
对左右心室均采用E(t)-R模型,体动脉树采用T-Y管模型,肺动脉采用轻微非对称T管模型,利用脉冲响应法和流量守恒原理进行了全循环的......
东方1-1气田和乐东22-1/15-1气田联合开发给下游供气,三个气田单井产能、组分差异较大,通过海管在东方终端汇合后,进生产流程进行......
从图的拓扑特征角度出发,提出了一种解决交通网络线圈布局优化问题的支撑树算法。新方法首先通过网络超级变换使得流量守恒条件在......
为了获取各路段的交通流量,本文提出一种解决任意路网中检测器布局优化问题的数形结合方法.首先基于交通网络的拓扑结构与代数关联......
为了求出节点有容量并有存储功能的网络中的最大流，提出使用改进的带有节点环流的网络模型。在改进的网络模型中，网络节点改由新的结......
对节点和路段进行定义,探索节点数目与路段数目之间的数量关系。根据流量守恒原则,建立了一个包含n＋1个方程、3n-m个变量的齐次线性......
利用离散单元法模拟岩土体水力耦合行为时，有必要考虑块体的渗透性。为此，基于流量守恒原理，建立了块体间三种接触变化导致的边界节点......
对左右心室均采用Ｅ（ｔ）－Ｒ模型，体动脉树脂用Ｔ－Ｙ管模型，肺动脉采用轻微非对称Ｔ管模型，利用脉冲响应法和流量守恒原理进行了全循环的动态耦合数值模......
目的研究控制燃油系统高压油管内部压力的方法。方法根据弹性模量与压强的关系,利用积分法求解出密度与压强的关系式,然后运用质量......
首先,我们建立了计算横断面实际通行能力的模型。然后,我们从交通学中最基本的流量守恒和二流理论出发,推导建立了车辆排队长度的......
含裂缝多孔介质渗透率预测是非常规油气资源勘探开发的一个紧迫问题.现有多孔介质岩石物理模型通常利用圆形孔管模拟宏观岩石孔隙......
将交叉口车辆转弯比例作为先验信息，构建了表征交叉口处流量守恒的线性方程组，以此为基础分析证明了以获取路网内所有路段流量为目标......
针对废水再利用网络规模大、结构复杂，且一般情况下属于非凸的非线性求解困难的问题，提出了基于粒子群算法的废水再利用网络优化设计......
介绍了皮带流量守恒定律,根据此定律论证了皮带松紧边拉力差导致速度差这一结论。在不考率轴承摩擦、空气阻力、弯曲阻抗等损失的......
皮带传动是一种常见的传动方式,皮带传动中的滑移率和传动效率通常只能通过实验方式测得。在假设皮带传动中皮带流量守恒的基础上,......
