混合FE-SEA方法相关论文
NVH(Noise、Vibration&Harshness)性能作为汽车最直观、最能体现汽车驾乘感受的性能，逐渐被用户和厂商所重视，而车内中频段噪声水平......
为考虑声-振结构中不确定性对系统动态响应的影响,提出了一种基于有限元方法（FEM）和统计能力分析法（SEA）相结合的混合方法.基于该方法,......
多孔橡胶板具有优良的隔声吸声性能,是减振和降噪的首选材料,而声辐射效率是描述其声辐射能力的一个重要参数.为了深入分析多孔橡......
拖拉机驾驶室内噪声在满足国家规定限值的前提下,也是保障驾驶员舒适性、体现市场竞争力的重要因素。传统上一般使用FEA有限元方法......
高速列车运行速度的不断提升,给旅客出行带来方便的同时,也使列车的车内噪声显著提高。从车内噪声测试和声源识别的结果来看,转向......
学位
建立了某型号拖拉机驾驶室混合FE-SEA模型,并将测试所得的减振器振动加速度激励、驾驶室周边声压激励作为系统输入。对200 Hz~1000......
众所周知,任何复杂的机械系统都可以被视为由诸多不同子系统组合而成。由于系统的各个组成部分在制造材料、结构和尺寸方面的差异......
本文以我国某超高速列车转向架区域车内噪声为研究对象,基于混合有限元与统计能量分析(FE-SEA)方法,利用声振分析软件VA One建立其......
车内噪声水平高低是影响轿车整车舒适性的最重要指标之一。轿车车内中频噪声是轿车车内噪声重要频段之一。因此对车内中频噪声进行......
随着经济的发展，生活水平的提高，人们对乘用车的要求也在不断提高。在使用过程中对乘员使用感受影响最大的NVH（Noise Vibration Harsh......
学位
汽车结构声学中频问题的预测和仿真是业界的难点之一。确定性的FEM-BEM方法和统计性的SEA方法都不能对此类问题进行很好的预测,而......
针对高速列车车体结构刚度大，结构复杂的特点，采用混合FE-SEA方法建立基于混响室以及混响室．消声室的两种隔声量预测模型，通过仿真结果......
