声传递损失相关论文
车体结构-声腔耦合系统振动噪声特性,是车辆NVH重要的研究内容。随着人们对汽车乘坐舒适性要求的不断提高,汽车噪声振动问题越来越......
运用Atair公司流体仿真软件AcuSolve对公司某挖掘机消声器进行流场分析.通过对消声器仿真,获得有效改进措施,使消声器在压力损失低......
在很多工程应用中,振动控制主要采用被动材料的来隔离能量和噪声。超材料通过产生负质量密度和模量提供了一个非常有效的低频隔振......
本文阐述了汽车排气系统的消声原理及声学评价指标,同时阐述了排气系统的噪声对整车车内噪声的影响分析.特别是在急加速工况下,排......
凹凸面板结构兼顾隔声与外形美观的优点,被广泛应用于箱装体隔声罩设计.文中以凹凸面结构板为研究对象,采用基于有限元和自动匹配......
鉴于板件结构声辐射数值仿真研究中,有限元法和边界元法不适用于中、高频段的问题,采用统计能量分析方法将某汽车前围板的有限元模......
针对汽车进气系统三通管路的特点,提出了多通管路的管壁传递损失测试方法。并以某车型的双涡轮增压发动机进气三通管道为例,采用该......
研究带有无孔薄覆盖层的多孔橡胶板构件的声传递损失特性,考察了从低频、中频到高频范围内,不同结构参数和材料特性对多孔橡胶材料......
提出一种针对有限大三明治蜂窝板的隔声预报方法.在一定条件下,三明治蜂窝板被看成是正交各向异性的,通过对蜂窝板正交方向上切割......
构建了一种混合FE-SEA模型对典型围板类薄壁件的中频段的声传递损失进行预测,并将仿真结果与试验结果进行对比,验证了仿真模型的正......
综合介绍了基于声学包装优化的客车噪声控制策略。通过两种方法可对声学包装进行优化以控制噪声的传递途径:提高密封性能;采用高吸......
在双层板结构中夹层声场边界上布置平面声源作为主动声学边界,构成有源隔声双层板结构,提出基于主动声学边界方法的有源隔声双层板......
本文阐述了基于统计能量分析方法的声传递损失(STL)计算和等效声传递损失理论.通过对某车型前壁板系统进行几何分析,建立了声传递......
船舶振动噪声问题一直受到人们的重视,尤其是高速船的振动噪声问题,其振动噪声水平比一般的货船要求更高。振动噪声问题会严重影响......
汽车结构声学中频问题的预测和仿真是业界的难点之一。确定性的FEM-BEM方法和统计性的SEA方法都不能对此类问题进行很好的预测,而......
应用模态展开方法研究单层正弦波纹板在简支边界条件下的声传递损失特性。首先把正弦波纹板等效为正交各向异性平板,建立正交各向......
设计一种参数可调的加筋板结构简易实验装置,可根据需要对加筋板的加筋条数、加筋位置、加筋条材料、加筋条尺寸等加筋参数进行调......
研究带有无孔薄覆盖层的多孔橡胶板构件的声传递损失特性，给出了63Hz-8kHz频率范围内，不同材料特性如弹性模量、橡胶密度，不同结构参......
