灰熵法相关论文
目前，鲜见固体废弃物煤矸石粉/尾矿水镁石纤维在沥青混合料中的应用研究成果。采用车辙试验、小梁低温弯曲试验和冻融劈裂试验对煤......
由矿粉和沥青组成的沥青胶浆是沥青混合料重要组成部分,沥青混合料的路用性能在很大程度上受矿粉各技术参数的影响。文章采用灰熵......
针对高寒地区公路用水泥稳定沙砾基层材料,进行不同水泥剂量、级配和成型方式条件下的水泥稳定砂砾抗冻性试验,研究其抗冻性能的变......
温度是影响沥青路面路表弯沉的主要因素,将各温度下的测试弯沉修正到某一标准状态下的弯沉值,这对于路面结构性能的评价具有重要意......
针对煤矿掘进工作危险性较高的问题,从安全性评价的角度出发,通过实地收集数据,运用灰熵法和G1法分别对综掘和炮掘工作面的人、机......
浇注式沥青混凝土在中国大跨径钢桥面铺装中得到了广泛的应用,但在使用中表现出高温稳定性不足的缺点,该文针对浇注式沥青混凝土在......
粗集料间隙率VCRDRC是矿料结构稳定性及能否形成骨架的一个重要指标，当集料规格一定时，其与各粒径集料的比例有关，本文基于灰熵法，通过......
对由不同粒径的细集料组成的沥青砂浆进行低温小梁弯曲试验,并通过灰关联熵分析方法分析各档粒径的集料对沥青砂浆低温抗裂性的影......
沥青混合料的高温稳定性是影响沥青路面路用性能的一个主要因素，在实际工程中往往由于高温稳定性不好而导致路面发生不同程度的病害......
应用灰熵理论,分析了各影响因素对弯沉综合修正系数F影响的显著性。研究结果表明：土基模量、实测弯沉、各层模量比、路面厚度为F的......
由矿粉和沥青组成的沥青胶浆是沥青混合料的重要组成部分,在工程实践中经常会因为矿粉的改变而导致沥青混合料的路用性能产生很大......
目的研究控制短程硝化的影响因素，使亚硝态氮积累率提高．方法通过计算曝气频率、溶解氧质量浓度ρ（DO）、pH、温度与亚硝态氮积累率灰熵......
用灰熵关联理论方法研究了沥青路面抗疲劳层的疲劳试验结果。结果表明：影响抗疲劳层疲劳性能因素的顺序为：最大公称粒径〉空隙率〉油......
湿热地区多因素耦合作用加速沥青路面使用性能衰减,路面车辙病害频发。掺入BX混合料改性剂制备高模量沥青混合料,对比研究10种不同......
通过对橡胶颗粒沥青混合料进行低温弯曲试验,并运用统计学检验和灰熵法对试验结果进行分析。结果表明：对于不同掺量橡胶颗粒的沥青......
针对山东省的经济状况,运用灰熵法量化了经济发展中固定资产投资额、社会消费品零售总额、进出口贸易总额、公路铁路货运量及货运......
为研究超薄盐化物自融雪沥青混合料的融雪性能,以溶液电导率作为评价指标来表征溶液中盐分浓度大小,间接评价自融雪沥青混合料的融......
期刊
耐磨性是道路和桥梁混凝土的主要性能之一，提高混凝土的耐磨性能对保证其耐久性有重要意义，笔者基于灰熵法，分析了影响粉煤灰砼耐磨性......
对不同细集料粒径组成的沥青砂浆进行单轴压缩蠕变试验,用Burgers模型拟合蠕变试验结果,并通过灰熵法分析了细集料粒径对黏弹性参......
通过小梁低温弯曲试验测试沥青混合料的临界弯拉应变指标,运用灰熵法分析影响沥青混合料低温抗裂性因素——集料级配、石料种类、......
经济社会的发展给资源环境带来了巨大的压力,造成了资源枯竭、环境恶化的严重后果,并且这种压力反作用于人类社会,限制了经济社会......
煤矸石是我国目前排放量最大的工业固体废弃物之一,国内外鲜见以煤矸石粉作为填料对沥青混合料进行改性的研究成果;而水镁石纤维作......
渠化交通及重载导致沥青路面产生车辙成为其主要病害,国内外针对这一问题进行了大量研究,其中在沥青混合料中掺入适量的纤维改善抗......
采用动态剪切流变试验（DSR）对比研究了不同粉胶比条件下（0.6,0.8,1.0,1.2,1.4）和不同温度条件下（64,70,76,82℃）活化煤矸石和矿粉改性沥......
