真实粗糙表面相关论文
现行齿轮传动接触疲劳强度的设计基础是仅适用于一对光滑表面之间干接触的赫兹理论，这显然与齿轮传动实际状况有一定差异。为获得齿......
摩擦磨损是能源消耗的主要原因之一,而摩擦磨损主要发生在接触区域,相互接触的滑动摩擦表面是粗糙的,并且粗糙表面之间的接触特性......
基于材料弹塑性变形理论,采用激光测量仪测取零件表面微观形貌数据,使用小波对测量数据进行处理,提取不同层次的粗糙度,利用有限元......
目前表面模型主要以统计数学方法和分形方法居多,不能真实的反应表面特征。通过WykoNT1100形貌测量仪获得车削表面的形貌数据,利用......
