着陆冲击相关论文
航空航天中的冲击加速度是保证飞行成功的重要动力因素之一.本文概述了航空航天中的冲击环境、冲击过负荷的分级;以及纵向冲击过负......
利用LS-DYNA 软件对着陆冲击过程进行了仿真分析。首先建立了返回舱着陆的有限元模型，包括返回舱模型和着陆土壤模型，并根据相关试验......
火箭炮具有射速快、火力猛的特点,能够在短时间内形成强大的火力覆盖,非常适合作为空降作战的突击武器。如果火箭炮能够带弹空投,......
月球探测器软着陆机构性能的优劣是能否实现月面软着陆这一探月重要目标的关键。以月球探测器软着陆机构常用缓冲装置铝蜂窝缓冲软......
Herein symmetrical four-legged suspension lunar lander was used as the research object, the six-degree-of-freedom dynami......
着陆冲击是载人飞船返回着陆必然要遇到的动力学因素，而胸部疼痛是人体对＋Ｇｘ着陆冲击的主要反应之一。为了研究胸部在＋Ｇｘ着陆冲击下的动态......
为实现对发动机着陆冲击数据的合理归纳,利用能量谱密度以及冲击谱筛选冲击数据样本,结合相关规范标准以及数理统计方法,给出了多......
为了解决到外地定标时携带全系统仪器设备往返运输之困难,和避免运输过程中对精密仪器可能造成的误差等问题,我们用选配电阻的方......
为研究在飞行失事、探测火箭生物舱返回地面时遇到的着陆冲击负荷对机体的影响,设计并进行了本实验。 实验采用铅板为底,自由降落......
法国航天员畅谈与俄联合航天法国航天员让—皮耶尔·海涅雷最近圆满结束了为期２２天的太空飞行，２０天是在和平号空间站上渡过的。他在一次......
为了探讨＋Ｇｘ着陆冲击造成损伤的特点，２２只家犬以仰卧姿势承受了１０～６０Ｇｘ，３０～１００ｍｓ的冲击，记录了冲击平台、动物胸部、脊柱的加速度和ＥＣＧ、呼吸、心内压、胸内压......
1 临床资料 患者,男性,30岁,身高1.85 m,体重82kg,空降兵某部干部。1995年7月15日,跳伞着陆时不慎扭伤右踝部,局部肿胀、疼痛,活......
目的探讨飞船返回着陆时不同强度和不同姿态冲击下人体动态响应的规律。方法 5名健康男青年 ,以仰卧 2 0°,承受 4～ 1 0G、5 0～ 80ms......
通过对比研究土壤模型,得到了适合对低速撞击情况进行描述的土壤模型.利用此模型对返回舱的着陆冲击情况进行了仿真分析.根据仿真......
本文研究了在+Gx和+Gz复合冲击作用下,人体的响应一般特点.通过对几种类型的人体模型进行相关实验和相关性、耦合性等六个方面的分......
会议
为了探讨飞船返回着陆时不同强度不同姿态冲击下人体动态响应的规律，5名健康男青年，以仰卧20。承受4～10G，50～80ms；仰卧30。～60，10G，50ms，半正......
起落架是飞机的重要部件,对其性能的正确计算是飞机着陆安全的重要保证。通常在计算起落架缓冲性能时将机身视为刚体,忽略了弹性的......
为了准确地预测着陆冲击过程中着陆腿的载荷缓冲和吸能性能用于指导着陆缓冲机构的设计和优化,采用非线性有限元方法进行着陆冲击......
返回器在着陆或着水瞬间将受到一定的冲击载荷,为了保护宇航员及器上产品的安全,返回器需要具备着陆缓冲能力。文章对返回器当前主......
提供了一个计算副翼配重着陆冲击响应的方法。由于主起落架为纯摇臂式,考虑机体的弹性,机体和主起落架运动联立求解的加速度不是显......
安装点广义位移、结构阻尼系数和机体弹性振动频率对着陆冲击能量耗散效率有显著影响。以大展弦比全球鹰无人机为例,基于拉格朗日......
摘要： 针对未来目标天体表面低重力场模拟，推导了探测器软着陆动力学相似性关系，提出了一种通过改变探测器着陆初始条件，并对试验数据......
建立了载人着陆冲击的“假人-座椅”数值模型，并进行数值模拟和实验验证。模型经验证后，其数值结果与实验数据非常接近，并基于Sobol法......
针对某军用车辆在1 m高度进行无缓冲平台空投实验,并建立座椅与乘员的模拟模型。利用实验获取的座椅安装点冲击信号作为模拟模型的......
月面着陆冲击问题是载人登月工程面对的技术挑战之一,保障着陆稳定性及减少冲击载荷是问题的关键。本文依据美国阿波罗登月舱公开......
为建立合理的月壤有限元模型用于着陆器着陆冲击动力学仿真分析,在对已知月壤的相关力学特性参数和试验数据进行分析推理的基础上,......
在返回器着陆冲击响应预示研究中,土壤模型的准确建立是着陆冲击仿真的关键影响因素,由于土壤特性复杂,目前尚无完善描述冲击下的......
“过山车”或“蹦极”在普通人眼里是最惊险刺激的经历了，但与飞船返回地球的过程相比，不过是九牛一毛。......
本文对拦阻着陆中出现的拦阻钩振动和拦阻动载两大重要问题作了阐明和分析。重点研究和推演了飞机地面滑行中拦阻钩的二类振动运动......
本文根据起落架系统的几何、运动学及动力学特性,推导出目前广泛使用的三维机身式起落架,并具有柔性支柱系统的着陆冲击力学模型。......
一、开展继续工程教育是提高设备改造水平的关键我室负责研制和维护用于航天医学工程实验的大型地面模拟设备,包括提供力学环境的......
返回舱着陆工况对冲击响应特性有很大影响。建立了返回舱着陆冲击仿真分析模型,并利用已有试验数据对模型进行验证。通过显式非线......
空降车辆的抗着地冲击性能,是关系到该车辆能否满足空投要求的一项重要性能,采用实物空投试验的方法费时、费力,且受自然条件影响......
为了探讨性别差异对飞船返回着陆冲击下乘员动态响应的影响,根据飞船着陆实际工况,首先使用Pro-E软件建立座椅模型,然后采用50th H......
为了研究人体对飞船返回着陆冲击的反应,4名健康男青年,以仰卧位姿势承受6～18Gx,30～120ms,三角形脉冲的着陆冲击。记录冲击塔平台、......
为研究着陆冲击时生物效应及动态反应,我们选择了8名健康男性青年和成年狗25只,在垂直坐姿条件下,分别承受15～30G,30～80ms 和30～100G,......
载人飞船完成飞行任务后，返回着陆是飞行的最后一环，据统计也是事故多发阶段。因此，保证载人飞船安全返回着陆是十分重要的。本文介绍......
为研究机体及各组织器官对冲击力的耐受限值，探讨致伤原因及提出防护措施，利用着陆冲击塔，使实验动物恒河猴的坐姿状态下，进行冲击试验......
研究证明了选择猕猴群中部分成龄猴模拟健康成年人进行坐姿冲击试验是可行的。对试验所得数据进行统计处理和数学推导求出了猴与人......
载人飞船完成飞行任务后 ,着陆冲击是必然要遇到的动力学因素 ,而冲击力的作用可能引起人体组织或器官的损伤甚至死亡。本文简要地......
目的探讨不同体位着陆冲击时人体动态响应的变化.方法5名健康男青年,承受峰值10 G,作用时间为50 ms的半正弦脉冲的着陆冲击,冲击方......
目的探讨飞船返回着陆时不同强度和不同姿态冲击下人体动态响应的规律.方法 5名健康男青年,以仰卧20°,承受4～10 G、50～80 ms;仰......
目的测定在固定支撑和有缓冲器支撑方式下两种假人对系统着陆冲击的响应; 检验人椅系统内冲击测量位置的设置是否正确.方法采用两......
为了探讨＋Ｇｘ着陆冲击造成损伤的特点，２２只家犬以仰卧姿势承受了１０～６０Ｇｘ，３０～１００ｍｓ的冲击，记录了冲击平台、动物胸部、脊柱的加速度和ＥＣＧ、呼吸、心内压、胸内压......
