着陆冲击相关论文
火箭炮具有射速快、火力猛的特点,能够在短时间内形成强大的火力覆盖,非常适合作为空降作战的突击武器。如果火箭炮能够带弹空投,......
起落架是飞机的重要部件,对其性能的正确计算是飞机着陆安全的重要保证。通常在计算起落架缓冲性能时将机身视为刚体,忽略了弹性的......
为了准确地预测着陆冲击过程中着陆腿的载荷缓冲和吸能性能用于指导着陆缓冲机构的设计和优化,采用非线性有限元方法进行着陆冲击......
返回器在着陆或着水瞬间将受到一定的冲击载荷,为了保护宇航员及器上产品的安全,返回器需要具备着陆缓冲能力。文章对返回器当前主......
安装点广义位移、结构阻尼系数和机体弹性振动频率对着陆冲击能量耗散效率有显著影响。以大展弦比全球鹰无人机为例,基于拉格朗日......
摘要： 针对未来目标天体表面低重力场模拟，推导了探测器软着陆动力学相似性关系，提出了一种通过改变探测器着陆初始条件，并对试验数据......
建立了载人着陆冲击的“假人-座椅”数值模型，并进行数值模拟和实验验证。模型经验证后，其数值结果与实验数据非常接近，并基于Sobol法......
针对某军用车辆在1 m高度进行无缓冲平台空投实验,并建立座椅与乘员的模拟模型。利用实验获取的座椅安装点冲击信号作为模拟模型的......
为建立合理的月壤有限元模型用于着陆器着陆冲击动力学仿真分析,在对已知月壤的相关力学特性参数和试验数据进行分析推理的基础上,......
在返回器着陆冲击响应预示研究中,土壤模型的准确建立是着陆冲击仿真的关键影响因素,由于土壤特性复杂,目前尚无完善描述冲击下的......
返回舱着陆工况对冲击响应特性有很大影响。建立了返回舱着陆冲击仿真分析模型,并利用已有试验数据对模型进行验证。通过显式非线......
空降车辆的抗着地冲击性能,是关系到该车辆能否满足空投要求的一项重要性能,采用实物空投试验的方法费时、费力,且受自然条件影响......
载人飞船完成飞行任务后 ,着陆冲击是必然要遇到的动力学因素 ,而冲击力的作用可能引起人体组织或器官的损伤甚至死亡。本文简要地......
目的探讨不同体位着陆冲击时人体动态响应的变化.方法5名健康男青年,承受峰值10 G,作用时间为50 ms的半正弦脉冲的着陆冲击,冲击方......
目的测定在固定支撑和有缓冲器支撑方式下两种假人对系统着陆冲击的响应; 检验人椅系统内冲击测量位置的设置是否正确.方法采用两......
建立了一个典型的飞船返回舱座椅缓冲系统垂直着陆冲击的动力学响应模型,分析了不同工况对于缓冲器特性的要求,针对定缓冲力阈值的......
针对我国月球探测二期工程中将会遇到的月面软着陆任务,分析探测器的着陆冲击力学环境。提出一种适用于探测器方案设计阶段的着陆......
为保证某空投转塔的着陆安全,根据显式动力学理论,对空投转塔在正常和极限两种工况下的着陆冲击过程进行分析,利用有限元软件ABAQU......
通过对比研究土壤模型，得到了适合对低速撞击情况进行描述的土壤模型。利用此模型对返回舱的着陆冲击情况进行了仿真分析。根据......
文章对弹道-升力式载人飞船返回舱再入着陆力学环境及其乘员和舱载仪器设备的防护措施进行了理论分析和试验研究。适当的返回舱座......
四旋翼无人机是近年来发展较快的一种飞行器,具有垂直起降、定点悬停、机动灵活、操作简单等众多优点,获得了市场和消费者的高度认......
月球着陆器在月面进行高温工况着陆时,已展开的太阳翼须承受着陆冲击载荷,若基板损坏,则电能供给将减少或丧失,影响探测任务的顺利......
着陆缓冲机构是着陆器借以实现安全、稳定软着陆的一种重要装置。鉴于着陆初始条件的多样性,系统级缓冲性能需在有限的试验工况中......
现有载人飞船座椅采用前支座铰接的方式,只能实现单向着陆缓冲。为了减小着陆过程对航天员的多向冲击过载,在此将座椅支座铰链连接......
为满足阻尼器在设计中最大过载和缓冲距离的需求问题,运用粒子群法对胶泥阻尼器各参数进行优化。建立胶泥阻尼器冲击动力学模型,确......
针对飞机外挂导弹上设备的着陆冲击环境设计问题,提出了基于惯组实测数据的外挂导弹着陆冲击条件拟合方法。给出了拟合方法的流程......
介绍了软着陆机构仿真模型,提出了着陆稳定性判据和稳定性边界的离散化搜寻策略,并以实际算例给出了由着陆器着陆瞬时的竖直速度、......
为解决粘滞性胶泥阻尼器各参数对着陆缓冲性能的影响,对粘滞型胶泥缓冲器在着陆条件下建立冲击动力学模型,运用matlab数值仿真的方......
为解决载人登月着陆器着陆冲击安全性问题,文章设计和研制了全尺寸载人登月舱月面着陆缓冲装置原理样机,并进行了试验验证。在进行......
为满足临近空间载人舱着陆缓冲装置可重复使用以及多着陆工况下能提供较好缓冲性能的要求,提出一种以双腔油气缓冲器为主支柱,单腔......
为分析深空探测返回舱着陆冲击动力学问题,首先建立包括返回舱及着陆土壤在内的全柔体着陆冲击动力学分析模型,并利用“神舟号”载......
根据返回舱着陆过程中的特点、等效的着陆冲击加速度和缓冲机构的工作原理,建立了缓冲座椅系统的动力学模型。然后给出了座椅上任......
基于ANSYS/LS-DYNA软件平台,采用双层高强度聚丙烯材料的包装方案,以盛装20 kg大米的包装袋为例,采用数值模拟的方法,研究包装袋从......
空降车在空降着陆过程中承受的冲击载荷对车辆结构的损伤和车辆的技术状况有明显的影响,受空投条件和环境因素的影响,空降车着陆工......
载人飞船返回舱安全着陆技术是载人航天的关键技术之一。返回舱内航天员缓冲座椅系统,为减小着陆冲击载荷、保障航天员安全着陆发......
在长期空间站驻留期间,人体生理机能会发生一系列的改变,机体最终会适应这种失重环境。但是流体静压消失使机体的有效循环血量减少......
针对空投物资方式中物资的安全着陆问题,采用舱体结构对空投救生装备进行缓冲保护。本文在对舱体空投问题进行了力学分析的基础上,......
期刊
给出了着陆动力学分析的数学模型，并在分析铝蜂窝材料缓冲特性的基础上，建立了铝蜂窝缓冲器模型，将其应用于软着陆机构单条着陆腿冲击......
利用LS-DYNA软件对着陆冲击过程进行了仿真分析.首先建立了返回舱着陆的有限元模型,包括返回舱模型和着陆土壤模型,并根据相关试验......
航空轮胎由于其特殊的使用环境,需要承受强冲击、超高压以及强烈的摩擦,其承载及安全性极大地影响着飞机的安全性,因此有必要对其......
在载人飞船着陆冲击中,座椅缓冲系统对宇航员防护具有重要意义。基于飞船返回舱整舱跌落试验舱体加速度曲线特征和宇航员座椅缓冲......
目的用数值模拟方法探讨人体骨密度改变对人体脊柱着陆冲击响应的影响。方法通过人体扫描CT图片构建人体头骨、颈椎、胸椎、腰椎、......
为研究机体及各组织器官对冲击力的耐受限值，探讨致伤原因及提出防护措施，利用着陆冲击塔，使实验动物恒河猴在坐姿状态下，进行冲击试验......
分析人体着陆冲击响应与人体着陆冲击安全性研究几种试(实)验对象的特点,对比各研究方法的优劣,分析国内外与人体着陆冲击研究相关......
为实现某空投运载车副车架的轻量化设计,利用ABAQUS软件对空投运载车在极限工况下的着陆冲击过程进行建模仿真,进而对副车架的刚强......
建立合理可靠的土壤模型是返回舱着陆冲击仿真分析的关键问题。利用显式动力有限元软件LS-DY-NA模拟了返回舱着陆冲击过程，并采用正......
