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在汽车碰撞中,由于碰撞假人无法准确预测真实人体损伤,人体数值模型开始用于汽车碰撞仿真和乘员损伤研究.本文主要论述了国内外目......
目前，在汽车正碰法规试验中要求采用的是Hybrid III 型正碰试验假人，该型假人主要用于模拟人体在汽车前碰撞中的生物力学响应，具有较......
在汽车正面碰撞试验和仿真分析中,基本都是利用混Ⅲ假人进行乘员损伤的评估和研究.但是,混Ⅲ假人不能直观的反映乘员具体受伤情况,......
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建立并验证了一个基于人体解剖学结构的头颈部三维有限元模型.该模型由颅骨、脑、颈椎骨、椎间盘、肌肉、韧带和小关节组成,总节点......
2006年7月1日,《汽车侧面碰撞的乘员保护》(GB 20071-2006)正式实施。在汽车侧碰法规试验中要求采用的假人之一是ES-2型侧碰试验假......
随着我国经济社会的不断发展,汽车已不再是奢侈品,车辆的人均持有量逐渐升高,近几年发生的道路交通事故数量一直居高不下。同时,中......
对有关汽车被动安全性方面的一般性研究内容作一简明扼要的介绍 ,分别从以下三个方面进行了讨论 :1 )交通事故调查分析研究 ;2 )碰......
