精锻叶片相关论文
精锻叶片榫头的质量决定着其使用寿命。由于精锻只可形成叶身,其榫头仍需二次铣削,且精锻叶片具有叶身薄、体积小、易变形等特点加......
针对航空发动机无余量精锻叶片榫头数控加工工艺参数对切削力的影响问题,进行了航空发动机精锻叶片的切削力实验与分析.首先,根据......
航空发动机精锻叶片是航空发动机的关键部件之一,由于其在高温、高压和高速状态下工作,因此叶片加工质量必须满足其几何精度及表面......
在航空发动机中,叶片是其最关键的零部件之一,叶片的截面形状与加工表面质量对发动机的使用寿命、可靠性、工作效率等有着重要的影......
叶片是飞机和发电设备的基础零件，其生产要求严格苛刻，生产需求量大。精密锻造叶片不仅能够节能减排还能提高其使用性能。精锻中工艺......
叶片是回转类动设备的核心零部件。为提高叶片的制造精度,叶片毛坯从传统的方料逐渐转变为精锻毛坯。针对精锻叶片毛坯加工余量各......
针对由航空发动机叶片工装刚度低,导致加工过程中叶片受切削力影响产生的变形问题,本文研究并集成了一款用以高分辨率变形量的位移......
本文对新研制的叶型无余量立式型面综合测具进行介绍,分别分析了测具的定位机构、夹紧机构、偏移机构和扭转机构的确定。
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航空发动机为飞机提供所需的动力,是现代航空产业发展的重要基石。现代航空需要大涵道比、大推重比以及服役寿命较长的新型航空发......
针对精锻叶片前后缘数控加工在加工边界出现"台阶"等问题,提出面向自适应加工的模型重构方法。首先,根据精锻叶片的特点给出前后缘......
随着制造理念和制造水平的不断提高,大量复合制造工艺背景下的新型叶片被应用到现役或在研的航空发动机风扇和压气机中。精锻叶片......
新型航空发动机已部分采用精密锻造工艺提高叶片的制造精度和效率。然而,精锻后的叶身型面与设计模型存在几何偏差,导致依据设计模......
