经营责任制相关论文
在实行承包经营之后，如何使所有权和经营权的分离法律化巳成为法学界的重要任务。本文围绕着两权分离这个中心，探讨了如何使企业经营......
今年我国铁路系统将全面实行资产经营责任制,全年实现运输收入964亿元,将亏损控制在10亿元以内,全年完成基建投资550亿元。这是铁......
1999年元月1日起,铁路运输企业全面实行资产经营责任制。铁道部成为国家铁路国有资产的出资人代表,而14个铁路局及五大公司则作为......
铁路是我国国民经济的大动脉，是我国交通运输业的重要组成部分。铁路企业是一个由运输、基建、工业。物资四大系统构成的特大型企业......
序号 项目名称 主要内容及目的 时间 主办及联合单位中国铁道学会学术年会2 第4届城市轨道学 术研讨会第7届青年学术交流会4 知识......
全路运输工作会议于1999年1月23～24日在北京召开。出席会议的有国家经贸委、总后军交部、铁道部及有关司局的领导,铁路局(集团公司......
青岛铁路分局围绕国有资产增值、企业增效、职工增收做文章,实行资产经营责任制,建立生产经营与资产经营相结合的格局,使企业活力......
党的十五大确定我国改革开放和现代化建设跨世纪的宏伟战略，突出了国有企业改革。在这改革的浪潮中，国家要求铁路三年扭亏为盈，三年分......
今年我国长江及松嫩流域遭遇了历史性特大洪灾，铁路物资总公司系统在抗洪抢险战斗中作出了积极努力。总公司号召全系统广大干部职工......
由于铁道部现行货车使用费收取办法不够合理，给日常运输组织工作带来许多困难，资产经营要求企业以有效的成本投入获取最大的经济效益......
１９９８年７月，乌鲁木齐铁路局在乌鲁木齐车务段管内的北疆线小运转列车上，试验使用中铁公司生产的ＺＴＦ列车尾部（以下简称列尾）安全装置，它是为取消守......
1999年全路电务工作会议于1999年4月6～9日在青岛召开。这是在铁道部完成机构改革,成立运输指挥中心,全面推行资产经营责任制后,由......
为深入贯彻《铁路局资产经营责任制实施办法》，铁道部印发了《关于加强铁路物资供应管理的意见》（铁政法〔１９９９〕４６号），主要精神如下：１铁路物......
1999年国家和铁道部将召开科技创新大会，铁路局实施资产经营责任制，对路局科技工作提出了更高的标准和要求。遵照路局领导对科技工作......
中国铁道学会秘书处重点学术活动序号项目名称主要内容及目的时间与地点主办及联合单位１中国铁道学会学术年会铁路的改革与发展，主要......
１９９９年是实现国有企业改革与脱困目标的关键一年，国家加快政企分开步伐，大力推进国有企业改革。新形势使我们铁路物资工作面临新的考验。......
总结了1998年取得的成功经验，提出1999年的工作任务。
Summed up the successful experience gained in 1998 and proposed the ta......
铁道部对铁路局实行资产经营责任制。铁路局对铁路分局因是内部权责调整，哈尔滨铁路局实行的是生产经营责任制。铁路分局要完成生产......
“九五”以来,铁路企业投资体制改革逐渐加大步伐。1996年起在全路实行的部铁计[1995]173号文件标志着铁道部在转变政府职能,使铁......
阐述了“市场·效益导向管理”的基本涵义及特点，结合石家庄车辆厂实际，分析了这一管理方法的基本内容与具体做法及实施效益。
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分析铁路实行资产经营责任制出现的问题，就如何完善铁路资产经营责任制进行了探讨。
This paper analyzes the problems that aris......
铁道部决定,自1999年在全路各铁路局全面实行资产经营责任制,为各铁路局实现法人财产和净资产保值增值,进一步理顺铁路内部管理体......
多少年来，南来北往于铁道线上的墨绿色旅客列车，曾是点缀祖国山河的一道道风景线。人们喜称“绿色的长龙”。然而，曾几何时，“绿色的长......
资产经营责任制是按照所有权与经营权分离的原则,资产的所有者及代理人与经营者用签订契约的方式明确双方的责权利关系,以保证所......
＠于川＠潘振锋￥铁道部财务司１铁路面临的形势和任务１．１新时期铁路肩负的责任非常重大近年来，铁路运营连续四年亏损，截止１９９７年底累计亏损额高达１５６亿......
3月15日，北京铁路局客货运输统计工作暨培训会议在大同分局举行。会议中心议题是为实施铁道部资产经营责任制和分局运输生产经营责......
实行厂务公开 ,犹如开启门窗 ,使襄樊铁路分局的职工们呼吸到了新鲜空气……“公开”些什么？职工最关心的 ,一是企业经营管理的重点......
面对铁路运输系统连年亏损的严峻形势,１９９８年初,国务院领导要求铁道部在三年内扭亏为盈。经过艰苦努力,１９９９年９月,铁道部部长傅志寰宣布,铁......
十五届四中全会和中央经济工作会议明确提出，到 20世纪末，国有企业要初步建立现代企业制度，努力实现扭亏增盈。为适应这一要求， 1999年......
1999年 12月 2 1日至 2 2日 ,中国铁道学会在北京召开首届大型学术年会 ,这是一次高层次的综合性学术会议 ,各行业专家、学者 6 0......
地处京广、陇海、京九三大干线交汇处的郑州铁路分局,是全国特大型国有运输骨干企业,在40多年的发展史上,曾取得过令人赞叹的辉煌......
科技成果最终要通过企业转化为现实的生产力。因此,确立企业的技术创新主体地位,这是技术创新活动的内在本质所决定的,也是克服技......
西安机务段运用机车１５８台 ,年支出运营成本１ ７１亿元 ,是分局运营成本支出大户。在落实铁路三年扭亏任务的过程中 ,他们强化成本控制 ,推......
从１９９９年起，呼和浩特铁路局全面实施资产经营责任制，这是铁路经营管理形式的一次重大改革。同年包兰复线全线开通，工务系统的线桥设备发生......
一、关于铁路经营体制问题 随着市场经济在中国的发展,中国铁路运能与运量不适应的局面已暂让位于供给与需求的不适应,突出表现是......
一、现行铁路建设资金来源存在的主要问题 长期以来,我国铁路建设主要依靠铁路自我积累形成国家投资,以货运附加费形式征收的铁路......
2000年12月24日,傅志寰部长代表国有资产出资人,同14个铁路局（集团公司）局长（总经理）、党委书记签订了2001年资产经营责任书。签字仪式......
一、从铁路行业的性质上分析 ,国家对铁路实行管制的主要理论依据已经趋于弱化多年以来 ,我国一直对铁路实行管制 ,其最主要的理论......
新年致辞本刊编辑部 (1- 1)…………………………………… 综 述 城市轨道交通———我国城市化进程中的必然选择 聂阿新 (1-......
随着铁路网运分离的实施、客运公司的成立，全国最后一个垄断行业——铁路运输业被打破了。铁道部作为国家铁路资产出资人代表，负责落......
