车身顶棚相关论文
随着人们对舒适性的要求不断提高,汽车的NVH(Noise/Vibration/Harshness)特性越来越受到汽车厂商的高度重视,有效减少振动和噪声已......
以力帆520车型为原型，建立其车身顶棚结构的有限元模型，运用有限元模态分析技术，并基于Hypennesh有限元软件计算，得到了200Hz以下的低......
介绍顶棚在实车状况下的试验模态分析方法,采用悬挂激振器而车辆接地的单向激振方式,讨论激振点的选取位置,利用PolyMax方法求得顶......
近年来，越来越多的企业开始注重车辆的NVH（Noise/Vibration/Harshness）性能，也投入了大量的人力和物力进行汽车振动和噪声方面的研究，企......
