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车辆防抱死仿真技术是ABS产品研发过程中一个重要的开发手段,它可以有效地模拟汽车在各种路面条件下制动时的运动状况,从而在实验......
针对气动燃油混合动力汽车2种动力源的协调控制问题,在阐述了该类型车的控制策略的开发原则的基础上,提出了用于切换工作模式的门......
在考虑汽车主动悬架系统（ASS）与防抱制动系统（ABS）之间相互影响的情况下,基于汽车7自由度整车模型,设计了一个分层集成控制系统。底层......
针对传统ABS系统控制逻辑复杂,且实际开发中不同车型的门限值不匹配,开发周期长等问题,提出一种兼容各种车型参数的门限值调试仿真......
本文旨在研究轮一地摩擦因数的估计方法。首先建立形式简单的Brush轮胎模型，并通过单轮台架试验验证了模型的准确性。接着建立了转......
针对双电机后轮驱动混合动力汽车电子差速的控制问题,考虑车辆转向时轴荷转移、向心力和轮胎侧偏角的影响,以车轮的滑移率为控制目......
引言在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配......
根据汽车ABS工作原理和模糊控制理论，设计了ABS模糊控制器，利用Simulink建立了汽车ABS门限值控制模型和模糊控制模型，并对其仿真结果......
