主动悬架系统相关论文
主动悬架系统因对不同路面与外界扰动的实时适应能力,具有较强的车辆平顺性控制潜力,近年来得到了汽车厂商与学者的广泛研究。传统......
车辆振动对车辆运输的负载有着至关重要的影响,其中需要重点考虑驾驶员和乘客的乘车舒适性。汽车主动悬架与其它悬架相比,不仅充分......
随着科技的不断发展和人们生活水平的提高,汽车成为人们生活中必不可缺的交通工具,而汽车的稳定性及驾驶安全性又是人们关注的重中......
随着人们生活水平的不断提高,汽车作为道路交通的主要载体,其数量逐年增长。与此同时,伴随而来的道路交通安全和环境污染等问题也......
对具有控制量和输出硬约束的不确定线性系统,本文基于LMI优化和多目标控制讨论了一种/广义混合控制方法,其中将控制量和输出硬约束......
到最小化驾驶和不平的道路引起的汽车身体姿势变化，并且改进骑舒适并且处理稳定性的车辆，这份报纸论述 H <sub></sub> 活跃暂停系统......
汽车悬架系统性能的优异充分反映汽车舒适性的好坏。近年来随着人们对汽车舒适性的提出了越来越高的要求,提高汽车悬架性能也变得......
故障现象一辆2004年2月份出厂的奔驰S600轿车,累计行驶了约26万km,仪表盘上的ABC故障灯常亮。故障诊断ABC(Active Body Control)为......
汽车悬架是车身与车轮之间的传力连接装置。运用MATLAB/Simulink建立仿真模型,应用模糊理论在线调整比例系数改进单神经元PID控制......
设计一种基于汽车运动-模态的液压互联悬架模糊切换控制策略,利用主要汽车运动模态能量作为实时控制目标实现能量的均衡分配。首先......
现有针对汽车乘坐舒适性评价的研究主要包括人体对振动的感受程度。人体对振动的感受程度受多种因素的影响,根据普通概率统计和简......
目前底盘集成控制研究主要集中于不同的评价指标和控制策略。在针对不同评价指标的研究中,基于非线性叠加原则的综合性能并没有考......
这是我们第一次见到Cayman GT4,它在斯图加特郊外的一个摄影棚内,静静地藏在一块白色帆布下。这次我们不仅能见到Cayman的真身,还......
为了增加电动汽车主动悬架系统阻尼可调减振器的工作模式及其调节范围,以某液压减振器为基础,设计了一种阻尼多模式切换可调的减振......
丰田有一句广告语:“车到山前必有路,有路必有丰田车。”丰田普拉多“93号油,开不坏,哪都能修,舒服”这些关键字,让它在越野圈里很......
它的进化一直走在同类的前端,使用标新立异的鸥翼式车门只是一个开始。1952年,赛车版本的W194 300SL获得了诸多赛事的冠军,并在第......
建立了七自由度车辆非线性动力学模型,车轮制动模型以及非线性轮胎模型,以缩短制动距离和制动时间而不大幅降低舒适性作为控制策略......
由于汽车主动悬架系统的数学模型多以(广义)LPV系统形式表述，设计控制器时要兼顾弹性元件的柔性结构属性，本文从理论层次探讨(广义)L......
悬架系统是现代汽车中的重要组成部分，因为悬架性能的好坏直接影响汽车行使的平顺性和操纵稳定性。当今，大多数汽车上配备的悬架系统......
主动悬架系统中非线性因素直接影响车辆行驶平顺性和操纵稳定性。考虑弹簧、阻尼器和轮胎等多种非线性因素,建立1/4车体非线性主动......
汽车悬架系统是车辆中极其重要的组件,一个设计优良的悬架系统可以提升车辆底盘的整体性能、改善乘坐舒适度、保证行车安全。实际......
车辆主动悬架是一种典型的主动隔振装置。本文作者曾提出过一个高速开关关阀控主动悬架系统，并通过实验证实其可以取得与现行压力比......
雪铁龙C6是一辆很优雅的车,平稳、流畅,我从未想到其在操控测试时会有媲美性能车的表现。雪铁龙传奇车型的典范,品牌造型风格的真......
汽车横向稳定器是汽车悬架系统的重要部件之一，不仅提高了悬架系统抗侧倾的能力，而且较好地改善了汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。本......
一个不仅考虑系统当前的状况，而且还为未来的目标或外扰加以考虑的预见控制系统，常常能取得改善控制性能和降低系统能耗的双重效果．为......
域外汽车博览韩国：试制无人驾驶汽车韩国自己研制的无人驾驶汽车于去年试制成功，行驶速度可达每小时６０－７０公里。韩国高丽大学韩敏洪教授领......
在主动悬架系统中，动力装置的控制非常重要。为了能在利用较少的状态量作为反馈信号的条件下达到比较理想的控制效果，宜采用连续模糊......
本文对二自由度非线性液压阻尼悬架系统进行了统计线性化分析,并提出这种半主动非线性液压阻尼悬架系统针对不同路况进行最优控制......
研究了汽车磁流变液减振器的理论模型,确定了影响减振器性能的参数,进行了力学特性研究和分析,为车用磁流变液减振器的设计计算提......
对一种车辆主动悬架装置进行了研究。首先对该主动悬架系统进行了分析并建立了该主动悬架系统的数学模型,然后应用线性二次型最优......
建立了车辆主动悬架系统的模型,利用AMESim 软件对该模型进行时域分析,研究悬 挂器的阻尼对车身加速度的影响,以减少车辆垂直方向......
分析并建立了主动悬架系统的数学模型,应用线性二次型最优控制方法获得了悬架系统最优的主动控制力.在matlab/Simulink环境下对被......
采用模糊控制方法实现主动悬架系统动力装置的控制，并建立了相应的具有不同非线性度隶属函数的连续模糊控制器，拟通过这种方法来分析......
对模糊控制汽车主动悬架系统的鲁棒性进行研究，以阶跃函数为输入，对汽车1/4主 动悬架模型进行计算机仿真。分析结果表明，该控制方法的......
由于对驾驶员的疲劳、健康以及舒适度的影响,汽车座椅主动悬架系统一直是近年来的研究热点。本文针对汽车座椅主动悬架系统控制中......
该文分别对汽车的被动且要系统和主动悬架系统建立了双轴四自由度的模型,列出了这两种模型的状态方程,并结合现代控制理论中的线性......
车辆悬架系统在保证汽车具有良好孤行驶平面性的操纵性方面起着至关重要的作用.悬架系统应该具有隔离高频振动,保证汽车具有良好的......
汽车悬架系统是保证汽车承载系统与车轮或车桥相互之间具有弹性接触并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调整汽车行驶中的车身位......
本文根据汽车系统动力学的基本原理,建立了基于横向和垂向动力学的非线性整车模型,并在此模型的基础上研究汽车电动助力转向系统与......
汽车在行驶过程中受到的很多外界干扰会导致其操纵稳定性、行驶平顺性和安全性等整车性能下降。本文考虑到其中几种重要的干扰因素......
汽车的稳定性、安全性及舒适性在很大程度上受到悬架系统性能的影响。近年来，由于计算机技术和传感器技术的快速发展，以及新型控......
