附加升程相关论文
自主开发一套电控液压进气门晚关机构（EHLIVC）,将该机构应用在DK4A柴油机缸盖上,并搭建EHLIVC系统的试验台架,通过实验研究供油压力......
以自主研发的DK4A型柴油机可变气门系统为研究对象,利用数值模拟与试验相结合的方式,系统化研究附加升程峰值与原机气门升程峰值间......
内燃机作为工业、农业和交通运输中应用最广泛的动力机械,在带给人类便利的同时也给能源及环境带来极大的挑战,面对能源危机和环境......
通过试验分析在电控液压可变气门机构中油压和控制脉宽对气门附加升程工作特性的影响.研究表明,气门晚关角度主要受控制脉宽影响,......
