进气门晚关相关论文
船用柴油机的技术发展目标一直以来都是低排放、低能耗、高强化、高功率,米勒循环技术和相继增压技术应运而生,米勒循环技术的目的......
为精确控制米勒循环发动机相位偏差，分析相位偏差对米勒循环发动机功率、转矩和比油耗的影响，提出米勒循环相位偏差的控制目标，分析发......
本文以某单缸柴油机为例,采用GT-POWER软件对进气门晚关米勒循环对缸内燃烧温度的影响进行了仿真研究.本文首先建立了单缸机模型,......
通过耦合包括完全发动机循环的计算流体力学程序和详细化学反应动力学机理研究了喷油定时(SOI)和进气门关闭(IVC)时刻对柴油预混压......
本文将包括完整发动机循环的三维计算流体力学(CFD)模型与详细反应动力学机理耦合，研究进气门晚关(LIVC)对柴油均质压燃(HCCI)发动......
本文基于某两级增压柴油机,建立一维热力学模型,研究高原环境压缩比、EGR耦合LIVC对柴油机性能和NOx排放的影响.结果表明:同压缩比......
自主开发一套电控液压进气门晚关机构（EHLIVC）,将该机构应用在DK4A柴油机缸盖上,并搭建EHLIVC系统的试验台架,通过实验研究供油压力......
针对增压直喷汽油机因降低几何压缩比而制约了燃油经济性改善的问题，通过应用进气门晚关（LIVC）策略，有效地抑制了高压缩比直喷汽油机的......
以某重型柴油机为研究对象，在低速中等负荷工况，通过对比进气门晚关机构开闭两种状态对两级增压系统匹配关系的影响，分析其对柴油机排......
基于某款增压汽油机，使用AVLBOOST软件研究进气门晚关策略以及压缩比对发动机的性能影响，研究表明：在2000rpm部分负荷时，进气门关闭角......
针对混合动力汽车用发动机的特点,通过模拟和试验相结合的方法,研究了进气门晚关与高压缩比对汽油机部分负荷性能的改善作用以及由......
随着能源危机和环境恶化的加剧,船用柴油机的排放法规也愈加严格,尤其体现在MARPOL公约对氮氧化物排放量的限制方面,因此在不损害......
将包括完整发动机循环的三维计算流体力学（CFD）模型与详细反应动力学机理耦合，研究进气门晚关（LIVC）对柴油均质压燃（HCCI）发动机燃烧和排......
解释了阿特金森/米勒（Atkinson/Miller）循环的基本原理,结合国内外Atkinson/Miller循环的研究成果,从提高燃油经济性、减少爆震倾向......
针对DK4A柴油机电液进气门晚关机构,建立了柴油机的数值模型,分析最大升程限位下进气迟闭角对柴油机进气质量流量的影响,研究了附......
低温燃烧（LTC）在中低负荷下具有实现高效清洁燃烧的潜力，成为研究焦点。燃烧全历程提高混合速率的实现是新概念燃烧研究的核心。控制......
为了探索米勒循环技术对于燃烧和换气过程的影响,在1台高强化单缸柴油机上应用进气门晚关米勒循环进行了试验和仿真研究。进气门关......
基于一维整机模型在3 000r·min-1部分负荷工况下对Atkinson汽油机性能进行仿真分析.结果表明,在保持节气门位置、空燃比与点火提......
进气门晚关系统可以活塞上行的压缩过程中仍然保持进气门开启,使一部分气体排出缸外,从而降低进气量和降低有效压缩比。研究了不同......
高压共轨燃油喷射系统是柴油机燃油系统的技术革命,能够有效提高柴油机的经济性和排放性,能够实现对喷油压力、喷油量、喷油定时以......
在一台直列6缸重载柴油机高速低负荷工况进行了试验,在缸内早喷和晚喷两种燃烧模式下,使用进气门晚关(LIVC),并调整喷油定时和EGR......
随着能源与环境的危机日益严峻、排放法规加严,实现内燃机的高效清洁燃烧成为重中之重。柴油机后处理装置成本昂贵,可靠性及工况适......
针对混合动力汽车用发动机的特点,通过模拟和试验相结合的方法,研究了进气门晚关与高压缩比对汽油机部分负荷性能的改善作用以及由......
在低速中等负荷工况下对一台装有高压级带VGT的两级涡轮增压器(VGT+TC)的直列6缸重型柴油机进行了试验研究,对比分析进气门晚关机......
