集结中心相关论文
本文分析中欧班列经济带动效应,有助于开行城市改进运营策略,充分利用中欧班列运力资源,推动地区经济发展.从贸易和产业两个方面详......
中欧班列是推进“一带一路”建设的旗舰项目.2017年9月,沈阳市人民政府与中国外运股份有限公司合作开行中欧班列.经过四年多的发展......
国家建设中欧班列集结中心的宗旨是要导入市场化运作机制,改善中欧班列开行城市的无序竞争局面,打破各自“割据”格局.开行方式由......
“一带一路”战略提出后,国内部分城市率先抓住发展机会开行中欧班列,随着中欧班列发展势头愈加迅猛,其他城市在政府的支持下纷纷......
截至2019年年底,中欧班列已累计开行21,162列,其中2019年累计开行8,225列。伴随着中欧班列开行数量的快速增长,高额财政补贴、无序......
随着国际物流运输需求的增长,中欧班列也正在快速发展,但是其在组织运营等方面仍然面临诸多问题。本文主要以中欧班列运输组织优化......
打造智能化、便捷化、高效化的中欧班列乌鲁木齐集结中心,有利于促进新疆经济高质量发展。阐述乌鲁木齐集结中心“集拼集运”模式......
习近平总书记2020年4月在陕西考察工作时明确提出建设中欧班列(西安)集结中心的要求,建设中欧班列(西安)集结中心对陕西发展"三个......
通过对集结中心重要性的阐释,分析西行中欧班列存在滞留时间过长、回程货源不足以及政府补贴过高等问题。以集结中心建设为视角,提......
针对中欧班列去程运输组织优化问题进行研究,根据现有的直达和集结开行两种运输组织模式,构建中欧班列去程运输组织优化模型。以《......
随着中欧班列开行节点数量、班列数量的迅速增加,现有中欧班列运输组织模式已经不能够适应中欧班列的快速发展,因此,亟待设计一套......
近年来,随着我国产业结构调整及供给侧改革的推进,出口货源结构和物流需求骤变;与此同时,中欧贸易的蓬勃发展对我国国际货运组织模......
